Het jaar 2025 was net als de de voorgaande jaren weer een voorspoedig jaar voor Treinenweb. De redactie heeft zich ingezet om alle trouwe lezers weer te voorzien van vers nieuws, interessante agendapunten en een aantal videoreportages. Naast het terugblikken op het nieuws laten we ook graag zien welke artikelen dat jaar 'hot' waren.

Als eerste kunnen we melden dat Treinenweb.nl dit jaar meer dan een half miljoen bezoekers heeft verwerkt. Ongeveer 629.000 unieke bezoekers wisten de weg te vinden naar onze site. In vergelijking met het voorgaande jaar kunnen we spreken van een bezoekersstijging van bijna 2 procent. Van hen bekeek 84 procent de website met een telefoon of tablet tegenover de computer die ver achterblijft met 15 procent. In dit nieuwe jaar zullen we onze website overigens nog meer toegankelijk maken voor mobiel gebruik, maar natuurlijk blijven we ook op grote schermen te zien.

Daarnaast hebben we in 2025 de website ook aangesloten op het BlueSky social-media platform waar we inmiddels 317 volgers hebben. Ook hebben we afscheid genomen van TrainSiding. Dit was een social media platform voor spoorwegliefhebbers welke inmiddels gestopt is. 

Artikelen en reportages

Afgelopen jaar waren er een aantal artikelen die het meest werden bezocht. We hebben van de nieuwsberichten een top 10 samengesteld, en van de reportages een top 5. We kunnen dus weer opnieuw terugblikken op de actualiteiten die dat jaar (en de andere jaren) bijzonder waren. Wat zouden we in 2026 kunnen verwachten? We zullen het hopelijk gauw gaan merken. 

Nieuws

1	Materieel '64 trein keert binnenkort terug in dienst bij Keolis Met stip bovenaan staat het artikel waarin we aankondigden dat de Mat'64 weer terugkeert op het spoor in de dienstregeling. Een moment wat niemand meer had verwacht. Keolis op de Valleilijn kon de 904 goed gebruiken om het tekort aan eigen materieel op te vangen vanwege de modernisering van hun vloot.
2	Dit gaat er vanaf zondag 14 december veranderen in de dienstregeling Vanaf zondag 14 december ging de nieuwe dienstregeling in op het spoor. Zo werden de provincies Zeeland en Noord-Brabant beter met elkaar worden verbonden, en werden er in de nieuwe dienstregeling meer treinen ingezet, vooral in het weekend en in de avond. Eigenlijk is dit een artikel dat altijd in de top 10 zal staan, omdat iedereen wel benieuwd is naar de veranderingen in de dienstregeling.
3	Historische TEE-trein van Transport Museum is overgenomen Vorig jaar ging het Transport Museum in Nieuw-Vennep failliet nadat ze geen andere nieuwe plek konden vinden om hun museum voort te zetten. Een groot vraagstuk die bij de organisatie en de liefhebbers rondhing was wat er met het historische TEE-treinstel zou gaan gebeuren. Maar uiteindelijk was er goed nieuws: De TEE overgenomen door Stichting Trans Europ Express. Inmiddels is de trein veiliggesteld, en staat deze in het Groningse Leek. We hopen dit jaar er meer over te schrijven.
4	Oude Materieel '64 stoptrein keert terug bij RRReis op de Valleilijn Gedeeld met de eerste plaats was dit artikel de eerste aankondiging dat de Mat'64 terug zou keren op het spoor.
5	Eerste NS dubbeldekstrein met ETCS systeem op het spoor In oktober publiceerden we dat de eerste twee VIRM dubbeldekkers van de NS de werkplaats zijn uitgerold met het ETCS-systeem. Reizigers zullen er niks aan merken, maar dit artikel werd naast liefhebbers ontgetwijfeld ook door vakmensen in het spoor met open armen ontvangen. In dit jaar hopen we er meer over te vertellen. De periode van proefritten gaat binnenkort van start.
6	Nederlands Transport Museum maakt geen doorstart Hierboven op de twee plek kon je het al lezen: Het Nederlands Transport Museum in Nieuw-Vennep maakt geen doorstart. Er is na lang zoeken geen geschikte locatie gevonden om het museum voort te zetten. Dit betekent dat alle inboedel geveild zou worden. Ook was er op dit moment nog niet bekend wat er met de nostalgische vijfdelige TEE Express zou gebeuren.
7	Arriva ontvangt bijna 90 miljoen euro schadevergoeding vanwege vertraging Maaslijn-project Vervoerbedrijf Arriva ontving 89 miljoen euro extra schadevergoeding vanwege de vertraging van het project de Maaslijn, dat het spoor tussen Roermond en Nijmegen moet verbeteren door middel van elektrificatie en extra sporen.
8	Spoorwegmuseum schenkt NS2200-serie locomotief aan gemeente Borsele Het Spoorwegmuseum heeft locomotief NS 2264 geschonken aan de gemeente Borsele. De locomotief krijgt een blijvende plek langs de historische "Oude" Sloelijn, waar hij als statisch object een tastbare herinnering vormt aan het spoorverleden. De schenking past binnen het beleid van het museum om dubbele objecten in de collectie af te stoten.
9	NS laat vanaf 28 mei nieuwe generatie Nightjet rijden De NS liet vanaf 28 mei 2025 de nieuwe generatie Nightjet-treinen rijden tussen Amsterdam en Wenen/Innsbruck die naast met een modern design, ook meer comfort, nieuwe accomodaties, en extra privacy zullen bieden. Onder onze bezoekers bevinden zich ook veel reizigers die graag buitenlandse reizen maken. Dat maakt dat dit artikel op de negende plek staat.
10	Bentheimer Eisenbahn mag trein tussen Coevorden en Bad Bentheim tot 2036 exploiteren In Bad Bentheim werd eind oktober het vervoerscontract ondertekend voor de nieuwe internationale treinverbinding tussen Coevorden en het Duitse Bad Bentheim. De Bentheimer Eisenbahn AG krijgt daarmee de concessie om het traject te exploiteren tot 2036.

Reportages

1	BR105: De aankomende locomotief van de ICE L Hij is in Duitsland nog niet toegelaten op het spoor voor de commerciële dienstregeling, maar we hebben er al wel over kunnen schrijven. Komt deze BR105 van Talgo misschien in 2026 naar Nederland voor toelatingsritten?
2	ÖBB presenteert eerste dubbeldeks Railjet Een nieuw tijdperk voor het langeafstandsvervoer in Oostenrijk is vorig jaar aangebroken. In Wenen presenteerden de Oostenrijkse Federale Spoorwegen (ÖBB) en treinfabrikant Stadler voor het eerst de nieuwe Stadler KISS Railjet, de allereerste dubbeldekker voor het langeafstandsverkeer van ÖBB. Iedereen is benieuwd naar het comfort, en wij ook. Wij houden jullie dus op de hoogte.
3	Verbeterd comfort in de ÖBB Nightjet Ook artikelen uit 2022 kunnen opeens in 2025 in de top vijf staan. Toen werd het interieur van de nieuwe ÖBB Nightjet gepresenteerd, maar in 2025 kwam deze moderne nachttrein uiteindelijk op het spoor in de dienstregeling tussen Amsterdam en Wenen/Innsbruck. Iedereen was dus benieuwd naar wat het nieuwe comfort zou worden van nachtreizen naar het buitenland per trein.
4	Geschiedenis van de railcatering We weten niet waarom het artikel van vier jaar geleden in 2025 opeens populair was. Maar ondanks dat de catering in 2021 bij NS is beëindigd, blijkt wel dat reizigers nog steeds geïnteresseerd zijn in de geschiedenis van de catering in de NS-treinen. Hopelijk leest NS mee ;-)
5	Railklipper tijdens Sail 2005 Dit jaar vond na tien jaar het nautische evenement Sail weer plaats in Amsterdam. We besloten in 2025 even terug te blikken naar twintig jaar geleden, toen NS besloot om een dubbeldeks-trein om te bouwen tot boot. Een kopbak van een VIRM-trein werd toen op een kaalgeplukte veerpont geplaatst en omgedoopt tot Railklipper. Iedereen met een ticket kon meevaren over het IJ, langs de mooie grote tallships die het evenement te bieden heeft. Bijzondere foto's gaven voor de liefhebbers ook een kijkje in de keuken naar hoe de trein een boot werd.