Het boek 'Over de baan' van Jan Tromp neemt je mee op een reis door de geschiedenis van de spoorbaan in Nederland, van de eerste rails in 1839 tot aan het moderne spoor in 2024. In de beginjaren ging het werk er nogal anders aan toe dan nu: met eenvoudige gereedschappen, sterke armen en vooral héél veel mankracht werden de spoorlijnen aangelegd en onderhouden.

Na een restauratie van tien jaar is de historische stoomlocomotief 52 532 uit 1943 van de Limburgse Miljoenenlijn, voorheen bekend als de ZLSM, weer tot leven gewekt. Inmiddels heeft de locomotief haar eerste rit gemaakt op het traject tussen Simpelveld en Schin op Geul, een mijlpaal voor de betrokkenen en liefhebbers van historisch spoor.

De Zwitserse bergspoorlijn Gornergrat Bahn breidt haar vloot verder uit met nieuwe treinen van fabrikant Stadler Rail. Het gaat om vier extra tandradtreinen van het type POLARIS, die ingezet zullen worden op de iconische route van Zermatt naar de Gornergrat.

Het datalek bij Interrail, dat in januari van dit jaar naar buiten kwam, blijkt een grote impact te hebben: zeker 300.000 reizigers zijn getroffen. Dit schrijft ICT magazine.

Er is 5 miljard euro extra nodig om het verouderde beveiligingssysteem op het spoor versneld te vervangen door het modernere ERTMS. Dat schrijft staatssecretaris Annet Bertram (Infrastructuur, CDA) aan de Tweede Kamer.