De Nederlandse railinfrasector waarschuwt voor een groeiend tekort aan technisch personeel in de komende jaren. Terwijl een betrouwbaar en goed functionerend spoorwegnet steeds belangrijker wordt, komt de capaciteit voor aanleg, onderhoud en vernieuwing van het spoor onder druk te staan.

Na ruim twee decennia in de spoorsector neemt John Voppen afscheid van ProRail. De huidige topman verlaat het spoorbedrijf per 1 juli om voorzitter van de raad van bestuur te worden bij Total Care. Hij vervulde sinds december 2019 de rol als CEO van ProRail.

De Franse spoorwegmaatschappij SNCF heeft van de Italiaanse spoorinfrabeheerder RFI toestemming gekregen om hogesnelheidstreinen te laten rijden in Italië. Het gaat om verbindingen tussen Turijn, Milaan, Rome en Napels, evenals een route van Turijn naar Venetië. SNCF had deze treinpaden al in 2024 aangevraagd, maar kreeg toen nog geen toestemming.

Op het spoor bij Utrecht Centraal is dinsdagochtend rond 10.30 uur een defect geconstateerd. Het probleem heeft gevolgen voor het treinverkeer richting Station Amsterdam Centraal, Station Schiphol Airport en Station Driebergen-Zeist. Door het defect rijden er aanzienlijk minder treinen op deze trajecten.

Delft Hyperloop heeft afgelopen week in de Nieuwe Kerk in Delft zijn nieuwste prototype, THEIA II, gepresenteerd. Het jaarlijks wisselende team van studenten van de TU Delft werkt aan een Hyperloop-systeem waarbij capsules met magnetische levitatie door een vacuümbuis bewegen. Met het nieuwe prototype wil het huidige team de volgende stap zetten in de ontwikkeling van snel en duurzaam transport.