De sprinterdiensten tussen Groningen en Zwolle en tussen Leeuwarden en Zwolle blijven tot 2033 in handen van de NS. Dat heeft staatssecretaris Annet Bertram (CDA) van Infrastructuur en Waterstaat besloten.

De gemeenteraad van Apeldoorn zet een belangrijke stap richting betere verkeersdoorstroming door twee nieuwe onderdoorgangen onder het spoor voor te bereiden. Vorig jaar reserveerde de gemeente al 40 miljoen euro voor de projecten, maar dat bedrag blijkt nog onvoldoende. Apeldoorn hoopt daarom op extra subsidie van het Rijk.

NS laat een duidelijke verbetering zien in zowel de reizigerservaring als de financiële resultaten voor 2025. Dat werd bekend gemaakt in de presentatie van het jaarverslag. Afgelopen jaar maakten reizigers 2,9 procent meer kilometers met de trein, een duidelijk teken dat de populariteit van de trein toeneemt.

Op drukke forensendagen kan NS meer treinen inzetten door het onderhoud slimmer te plannen. Dat blijkt uit een proef met zogenoemde 'slimme onderhoudsplanning' op enkele werkplaatsen. Door kleine reparaties niet meer uit te voeren op de drukste dagen van de week, blijven er meer treinen beschikbaar voor de dienstregeling.

Om ruimte te maken voor de verdiepte ligging van het spoor, verhuist het stationsgebouw uit 1868 in Vught. Na de zomer schuift het historische gebouw dertien meter op naar het oosten. Zo behoudt het monument zijn centrale plek in de nieuwe stationssituatie. Uniek is dat ook de kelder van het gebouw mee wordt genomen, wat het project extra bijzonder maakt.