Reizigers die regelmatig gebruikmaken van station Nijmegen kunnen het moeilijk gemist hebben: naast het station wordt al geruime tijd hard gewerkt aan een nieuw opstelterrein. De bouwactiviteiten bevinden zich inmiddels in de afrondende fase, zo meldt spoorbeheerder ProRail. Daarmee komt extra capaciteit voor het stallen en onderhouden van treinen steeds dichterbij.

Een klimaatticket waarmee reizigers goedkoop met het openbaar vervoer kunnen reizen, is op korte termijn niet haalbaar. Dat schrijft staatssecretaris Annet Bertram aan de Tweede Kamer. Hoewel het ingediende plan van de baan is, wordt er nog wel onderzoek gedaan naar andere ov-stimulerende mogelijkheden.

Het boek 'Over de baan' van Jan Tromp neemt je mee op een reis door de geschiedenis van de spoorbaan in Nederland, van de eerste rails in 1839 tot aan het moderne spoor in 2024. In de beginjaren ging het werk er nogal anders aan toe dan nu: met eenvoudige gereedschappen, sterke armen en vooral héél veel mankracht werden de spoorlijnen aangelegd en onderhouden.

Na een restauratie van tien jaar is de historische stoomlocomotief 52 532 uit 1943 van de Limburgse Miljoenenlijn, voorheen bekend als de ZLSM, weer tot leven gewekt. Inmiddels heeft de locomotief haar eerste rit gemaakt op het traject tussen Simpelveld en Schin op Geul, een mijlpaal voor de betrokkenen en liefhebbers van historisch spoor.

De Zwitserse bergspoorlijn Gornergrat Bahn breidt haar vloot verder uit met nieuwe treinen van fabrikant Stadler Rail. Het gaat om vier extra tandradtreinen van het type POLARIS, die ingezet zullen worden op de iconische route van Zermatt naar de Gornergrat.