Na de Tweede Wereldoorlog begon de Nederlandse Spoorwegen met het plannen van een grootschalige modernisering. Daarbij konden ze niet om het feit heen dat eerst stoomlocomotieven aangeschaft moesten worden om de verliezen van de oorlog te compenseren. Het boek Stoomtractie van de wederopbouw van Eelco Storm beschrijft de geschiedenis.

Tijdens Koningsdag zetten NS, en Arriva in Gelderland en Overijssel extra treinen in. Dit jaar bezoekt de koninklijke familie op Koningsdag het Gelderse Doetinchem, en dus zal Arriva daar extra materieel inzetten door treinen uit uit anderen delen van het land in te zetten.

Sinds afgelopen dinsdag is er weer een kleurrijke locomotief op het spoor te bewonderen. Het gaat om locomotief G1206 275 615 met nummer 1508 van goederenvervoerder HSL Netherlands. De locomotief is voorzien van een livrei met een giraffeontwerp. Het ontwerp is geinspireerd door de giraffe-mascotte HaSeL.

De Franse spoorvervoerder Chemins de fer de Provence (CP) heeft samen met Stadler en Région Sud een contract getekend voor de levering van acht hybride treinstellen. De voertuigen, speciaal ontworpen voor het smalspoornetwerk van CP, zijn voorzien van accu's waarmee de CO2-uitstoot tot 77 procent wordt verlaagd.

Het kabinet heeft in de voorjaarsnota 1,9 miljard euro gereserveerd voor de aanleg van de Nedersaksenlijn, een nieuwe spoorverbinding tussen Groningen en Enschede. Dit is duidelijk geworden uit het marathonoverleg van het kabinet over voorjaarsnota.