De aanleg van de Nedersaksenlijn gaat ondanks het miljardentekort op het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat door. Het kabinet heeft besloten de spoorverbinding tussen Groningen, Emmen en Twente buiten de bezuinigingen te houden, melden bronnen woensdag aan RTL Nieuws. Daarmee lijkt de toekomst van het 2 miljard euro kostende project voorlopig veiliggesteld.

Het vorige kabinet reserveerde al 2 miljard euro voor de aanleg van de nieuwe spoorlijn. Toch staat het ministerie voor een enorme financiële opgave: over de komende vijftien jaar dreigt een tekort van 80 miljard euro voor infrastructuurprojecten. Daarom worden alle geplande infrastructuurprojecten opnieuw tegen het licht gehouden.

Onzekerheid

Eerder deze maand ontstond onzekerheid over de Nedersaksenlijn, nadat duidelijk werd dat het Rijk miljarden moet besparen op infrastructuur. De provincies Drenthe en Overijssel drongen er vervolgens op aan eerder gemaakte afspraken over de spoorverbinding en het spoor bij Meppel na te komen.

Nedersaksenlijn gaat nieuwe fase in

De Nedersaksenlijn moet Groningen via Stadskanaal verbinden met Emmen en Twente en zo de bereikbaarheid van het noorden en oosten van het land verbeteren. De eerste treinen moeten naar verwachting tussen 2035 en 2040 gaan rijden.

Ondanks de onzekerheid rond de financiering werd deze maand al een nieuwe fase ingeluid, waarin mogelijke routes en stations verder worden onderzocht. Het project maakt deel uit van een bredere reeks infrastructurele plannen waarvoor het kabinet keuzes moet maken, nu het beschikbare budget niet toereikend is om alle ambities uit te voeren. Wat wel vast staat is dat het hele traject niet over de gehele lengte tweesporig zal worden.

Herbeoordeling

Minister Vincent Karremans (VVD) en staatssecretaris Annet Bertram (CDA) presenteren vrijdag de herbeoordeling van de infrastructurele projecten. Dan wordt duidelijk welke andere plannen doorgaan, worden uitgesteld of mogelijk worden geschrapt. Het kabinet heeft eerder aan de Tweede Kamer laten weten dat veiligheid en onderhoud voorrang krijgen. Na jaren van uitstel staan daarmee ingrijpende keuzes voor de infrastructuur op de agenda.