Reizigers op station Amsterdam Zuid kunnen sinds zondag gebruikmaken van de nieuwe Brittenpassage. Deze extra brede doorgang vervangt voorlopig de oude Minervapassage, die de komende jaren ingrijpend wordt verbouwd. De nieuwe passage biedt reizigers meer ruimte, licht en voorzieningen.

De nieuwe passage is het resultaat van jarenlange werkzaamheden door Zuidasdok en NS. Station Amsterdam Zuid is het zesde drukste station van Nederland en verwerkt op werkdagen dagelijks zo’n 75.000 treinreizigers. In 2030 moet het station geschikt zijn voor 250.000 reizigers per dag.

Brittenpassage

In de Brittenpassage vinden reizigers een breed aanbod aan winkels en horecagelegenheden. Zo zijn er onder meer een AH to go, Bakker Bart, Etos, Julia’s, Kiosk, Smullers en Starbucks te vinden. Ook op beide treinperrons is een Kiosk geopend. Daarnaast beschikt de passage over een inpandige fietsenstalling met ruimte voor 2.000 fietsen, die rechtstreeks toegang biedt tot de passage.

De passage is voorzien van poortjes om in- en uit te checken. Ook zijn er paaltjes geplaatst voor het in- en uitchecken tussen metro en de trein of andersom. Hierbij is ook het omloopadvies voor reizigers vervallen, waarmee ze voorheen extra kosten konden maken met in- en uitchecken bij een overstap.

Ook de treinperrons zijn de afgelopen maanden aangepast aan de komst van de nieuwe onderdoorgang. Het oude deel van het perron wat bij de Minerva-passage uitkomt is inmiddels afgesloten.

Minervapassage op slot

De niet zo brede Minervapassage is sinds zondag gesloten en wordt de komende jaren ingrijpend verbouwd. Na de werkzaamheden is de passage met een breedte van 40 meter ruim drie keer zo breed als de huidige doorgang die 12 meter is. In tegenstelling tot de Brittenpassage zal deze passage straks poort-vrij worden zodat reizigers straks zonder hun OV-Pay of OV-chipkaart naar de andere kant van Amsterdam Zuid kunnen lopen.

Om afscheid te nemen van de oude Minerva-passage werden zondag diverse activiteiten georganiseerd. Bezoekers konden onder meer freerunnen, schaken tegen meesters, met LEGO bouwen, schilderen, knutselen of genieten van muziek. Reizigers die met de trein of metro wilden reizen, konden ondertussen gebruikmaken van de nieuwe Brittenpassage.

Amsterdam Zuid blijft in beweging

Met de opening van de Brittenpassage is de vernieuwing van station Amsterdam Zuid nog lang niet afgerond. De komende jaren werkt Zuidasdok verder aan de uitbreiding van het station. Zo worden de tijdelijke stationsentrees vervangen gaat de Minervapassage grondig op de schop.

Daarnaast komt er een tunnel voor de A10. Hierdoor ontstaat ruimte voor een extra perron en twee nieuwe treinsporen. Met deze aanpassingen wordt het station klaargemaakt voor de verwachte groei van het binnenlandse en internationale treinverkeer. Tot die tijd blijft de stationsomgeving volop in ontwikkeling. De werkzaamheden worden wel gefaseerd uitgevoerd, zodat het station tijdens de verbouwing bereikbaar blijft.

Naar verwachting is het project in 2036 volledig afgerond. Station Amsterdam Zuid moet dan uitgroeien tot een belangrijk vervoersknooppunt voor zowel binnenlandse als internationale treinreizigers.

Fotoreportage