De voor de Duitse regio Westfalen-Lippe gepresenteerde 61 nieuwe batterijtreinen krijgen een uniforme en herkenbare uitstraling. Dat maakte vervoersautoriteit Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) vervoersautoriteit NWL samen met Siemens Mobility bekend.

De nieuwe batterijtreinen zullen een opvallend uiterlijk krijgen met geelgroen aan de kop en blauw met lichtgrijs op de flanken. De treinvloot werd in juni van dit jaar gepresenteerd, en de treinen moeten vanaf december 2029 geleidelijk de bestaande dieseltreinen vervangen. Het gaat om een van de grootste moderniseringen van het regionale spoorvervoer in de regio.

Nieuwe huisstijl

Naast de technische vernieuwing krijgt de volledige vloot een uniforme uitstraling. Daarmee wil NWL een herkenbare identiteit creëren voor het regionale openbaar vervoer, onafhankelijk van de vervoerder die de treinen exploiteert. Volgens NWL-directeur Christiane Auffermann moet dit zorgen voor meer herkenbaarheid en een vertrouwd beeld voor reizigers, ook wanneer de exploitant in de toekomst verandert. De nieuwe huisstijl wordt op termijn mogelijk ook doorgetrokken naar andere onderdelen van het openbaar vervoer.

Mireo Plus B

De nieuwe treinen van het type Mireo Plus B worden gebouwd door Siemens Mobility. Spoorwegfinancier Rock Rail financieert de treinen en stelt deze voor langere tijd beschikbaar aan NWL. Met een jaarlijkse inzet van circa 7,1 miljoen treinkilometers vormt het project een omvangrijke investering in het spoorvervoer van Oost-Westfalen-Lippe en het Münsterland. Na ingebruikname beschikt Duitsland over de op één na grootste vloot batterijtreinen van het land.

De Mireo Plus B-treinen kunnen hun batterijen opladen op trajecten met bovenleiding en rijden vervolgens elektrisch op niet-geëlektrificeerde spoorlijnen. Hierdoor produceren ze tijdens het rijden lokaal geen uitstoot en maken ze minder geluid dan conventionele dieseltreinen. Ook wordt remenergie teruggewonnen en opgeslagen in de batterijen.

Aan boord van de Mireo

Reizigers krijgen in deze Mireo-trein de beschikking over wifi, stopcontacten, USB-aansluitingen en ruime multifunctionele zones. Iedere trein biedt ruimte aan achttien fietsen en twee rolstoelen en beschikt over een gelijkvloerse instap.