Nieuwe Brittenpassage op station Amsterdam Zuid opent op 1 november

 (Foto: Zuidasdok)
(Foto: Zuidasdok)

Voor reizigers op station Amsterdam Zuid is het nu aftellen tot de nieuwe stationspassage open gaat. Op 1 november zal de Brittenpassage de huidige stationsentree vervangen. Deze passage biedt reizigers meer ruimte, licht en voorzieningen. De afgelopen maanden zijn de perrons ook al aangepast aan de locatie van de nieuwe onderdoorgang.

De nieuwe passage is het resultaat van jarenlange werkzaamheden door Zuidasdok en NS. Station Amsterdam Zuid is het zesde drukte station van Nederland en verwerkt dagelijks ongeveer 75.000 treinreizigers op werkdagen. In de Brittenpassage kunnen reizigers straks diverse winkels vinden, waaronder AH to go, Bakker Bart, Etos, Julia’s, Kiosk, Smullers en Starbucks. Ook op beide treinperrons komt een Kiosk. Daarnaast beschikt de passage over een inpandige fietsenstalling met 2.000 plaatsen, die rechtstreeks toegang biedt tot de passage.

Stationsmanager Peter Hagen van NS spreekt van een belangrijke mijlpaal. "Er is de afgelopen jaren door alle partijen keihard gewerkt. Nu is het eindelijk zo ver en kunnen onze binnenlandse en internationale reizigers via een ruime, lichte, hypermoderne passage met een aantrekkelijk winkelaanbod naar hun bestemming reizen", aldus Hagen.

Opening op 1 november

De opening op 1 november gaat gepaard met festiviteiten. Tegelijkertijd nemen reizigers tijdelijk afscheid van de smallere Minervapassage, die de komende drie jaar volledig wordt vernieuwd. Op maandag 2 november, de eerste werkdag na de opening, gaan alle winkels officieel open en worden reizigers verwelkomd met muziek. Ook krijgt het station een stationspiano.

Meer projecten voor station Amsterdam Zuid

Met de opening van de Brittenpassage is de vernieuwing van Amsterdam Zuid nog niet afgerond. De komende jaren werkt Zuidasdok verder aan de uitbreiding van het station, waarbij tijdelijke stationsentrees verdwijnen en de Minervapassage wordt vernieuwd.

Ook staat een tunnel voor de A10 op de planning, waardoor ruimte ontstaat voor een extra perron en twee nieuwe treinsporen. De werkzaamheden moeten het station voorbereiden op de verwachte groei van het binnenlandse en internationale treinverkeer. Tot die tijd blijft de stationsomgeving een bouwplaats, al worden de werkzaamheden gefaseerd uitgevoerd om het station bereikbaar te houden.