NS heeft definitief besloten hoe de dienstregeling voor 2027 eruit gaat zien. De nieuwe dienstregeling gaat in op 13 december 2026. In deze nieuwe dienstregeling zullen er meer treinen gaan rijden, en stopt de Eurocity Direct treinen op Duivendrecht.

Reizigersorganisatie Rover en andere consumentenorganisaties adviseerden eerder positief over de plannen, maar drongen tegelijkertijd aan op extra verbeteringen op meerdere trajecten. NS neemt een deel van die voorstellen over.

Vroege treinen

Op zaterdagochtend rijdt er om 06.39 uur een extra vroege intercity tussen Amsterdam Centraal en Eindhoven Centraal. Deze zorgt voor een eerdere rechtstreekse verbinding vanuit de richting Enkhuizen naar Utrecht. Ook begint de kwartierdienst tussen Amsterdam en Utrecht hierdoor eerder op de ochtend.

Duivendrecht

Daarnaast komt er op zondagochtend een extra vroege sprinter van Utrecht Centraal via Breukelen naar Amsterdam Centraal. Tegelijkertijd verdwijnen echter twee extra stops van vroege intercity’s in Duivendrecht. Volgens Rover krijgen reizigers tussen Utrecht en Amsterdam Zuidoost daardoor juist minder reismogelijkheden.

Voor reizigers vanuit Flevoland is er wel goed nieuws. In de spits gaan enkele treinen van de internationale Eurocity Direct opnieuw stoppen in Duivendrecht. Sinds eind 2024 stopte daar nog maar één intercity per uur nadat de extra stops waren geschrapt vanwege snelheidsbeperkingen op de HSL-Zuid. Rover pleit ervoor om alle Eurocity Direct-treinen weer in Duivendrecht te laten stoppen.

Harderwijk / Nijkerk

Ook voor reizigers uit Harderwijk en Nijkerk worden extra spitstreinen toegevoegd. In de ochtend rijdt een extra trein richting Amersfoort Centraal en in de middag een extra rit terug. Daardoor kunnen reizigers sneller naar Utrecht en de regio Amsterdam reizen.

Niet uitgevoerde voorstellen van Rover

Niet alle voorstellen van Rover worden overgenomen. NS ziet voorlopig af van plannen om alle intercity’s tussen Amsterdam en Enkhuizen standaard in Zaandam te laten stoppen. Ook het voorstel om de Eurocity naar Brussel door te trekken naar Eindhoven in plaats van Rotterdam krijgt geen vervolg. Volgens NS sluit de huidige combinatie van snelle en regionale verbindingen goed aan bij de vraag van reizigers.

Capaciteit

De capaciteit voor de nieuwe dienstregeling wordt nu aangevraagd bij ProRail. Na afstemming met andere vervoerders kan de dienstregeling later nog wijzigen.