Met de beëdiging van het kabinet-Jetten is maandag een nieuwe ploeg bewindspersonen aangetreden. Op het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat nemen Vincent Karremans (VVD) en Annet Bertram (CDA) het roer over.

Karremans wordt minister, Bertram staatssecretaris. Samen zijn zij verantwoordelijk voor een breed en politiek gevoelig domein waarin bereikbaarheid, leefomgeving en infrastructuur samenkomen.

Karremans: Klassieke infrastructuur in portefeuille

Karremans krijgt als minister de klassieke infrastructuurportefeuille onder zich. Dat betekent dat hij zich gaat bezighouden met de ontwikkeling en het onderhoud van het wegennet, het waterbeheer en de waterveiligheid, de scheepvaart en maritieme zaken en de luchtvaart. Daarmee rust op zijn schouders de verantwoordelijkheid voor grote projecten op snelwegen en vaarwegen, de bescherming tegen overstromingen en de toekomst van de Nederlandse luchtvaartsector. Het zijn dossiers die niet alleen technisch complex zijn, maar ook politiek beladen door discussies over stikstof, ruimtegebruik en duurzaamheid.

Karremans in het vorige kabinet Schoof minister van Economische Zaken, en vervulde hij ook een poosje de rol als staatssecretaris Jeugd, Preventie en Sport. Daarvoor was hij wethouder van Rotterdam.

Bertram: Vooral openbaar vervoer in haar pakket

Bertram zullen we vaker tegen gaan komen in de actualiteiten rondom het ov. Zij krijgt als staatssecretaris een minstens zo omvangrijk takenpakket, met het openbaar vervoer als een van de meest zichtbare onderdelen. Zij wordt verantwoordelijk voor het spoor, het regionale en landelijke ov, en het internationale treinverkeer. Daarnaast valt ook het fietsbeleid onder haar hoede. Op milieugebied draagt zij de stelselverantwoordelijkheid voor de duurzame leefomgeving, voor zover het niet om klimaatbeleid gaat. Dat omvat onder meer luchtkwaliteit, geluidhinder, risico’s rond gevaarlijke stoffen, afvalbeleid, verkeersemissies en brandstoffen. Ook bodembeleid behoort tot haar portefeuille, evenals de aansturing van het KNMI, de Autoriteit Nucleaire Veiligheid en Stralingsbescherming en het Planbureau voor de Leefomgeving.

Net als in eerdere kabinetten is ervoor gekozen het openbaar vervoer onder te brengen bij een staatssecretaris en niet bij de minister zelf. Daarmee blijft de politieke verantwoordelijkheid voor spoor en ov gescheiden van die voor wegen, water en luchtvaart.

Bertram brengt ruime bestuurlijke ervaring mee. Tot voor kort was zij de hoogste ambtenaar op het ministerie van Asiel en Migratie. Eerder was zij tien jaar gemeentesecretaris van Den Haag, waar zij nauw betrokken was bij de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, het samenwerkingsverband dat onder meer het regionale openbaar vervoer regelt. Tussen 2015 en 2017 gaf zij leiding aan deze organisatie. Die ervaring met regionale mobiliteit en samenwerking kan van pas komen in een tijd waarin bereikbaarheid en woningbouw steeds sterker met elkaar verweven raken.