Na maanden van intensieve onderhandelingen, stakingen en overleg is er een definitief cao-akkoord bereikt bij de NS. Vakbonden FNV, VVMC, VHA en CNV hebben ingestemd met de afspraken, waarmee nieuwe spoorstakingen volgens de bonden “definitief van de baan” zijn.

De nieuwe cao loopt van 1 maart 2025 tot 1 maart 2027 en bevat afspraken over loonstijgingen, een zwaarwerkregeling, vrijstelling van nachtwerk en het gelijktrekken van bestaande regelingen. Wouter Koolmees, president-directeur van NS, noemt het akkoord een belangrijke stap: "Goed dat we er nu samen uitgekomen zijn. We hebben een tijd achter de rug, waarin het soms schuurde. Gelukkig hebben we elkaar gevonden. Met deze cao kunnen we vooruit."

Moeizame onderhandelingen

De onderhandelingen verliepen moeizaam en leidden dit jaar tot vier landelijke en regionale stakingen, die het treinverkeer soms volledig platlegden. Toch stemde 89 procent van de FNV-leden, de grootste vakbond, uiteindelijk voor het akkoord. "We zijn trots op dit resultaat en op de uitslag. Dit wil zeggen dat er een groot draagvlak onder onze leden bestaat voor dit cao-akkoord,” zegt FNV-bestuurder Henri Janssen.

Nieuwe cao

In de cao is afgesproken dat de lonen vanaf 1 maart 2025 met 4 procent stijgen. Een jaar later komt daar nog eens 3 tot 3,5 procent bij, wat afhankelijk is van de loonschaal. Daarnaast is er overeenstemming over een zwaarwerkregeling: wie dertig jaar of langer zwaar werk heeft verricht en voldoet aan de puntentelling, kan tot drie jaar eerder stoppen met werken. Ook komt er een overgangsregeling met de bestaande RVU-afspraken. Wat betreft nachtwerk worden oudere medewerkers de komende jaren stapsgewijs eerder vrijgesteld van nachtdiensten: vanaf 2026 bij 63 jaar, vanaf 2028 bij 62 jaar en vanaf 2029 bij 61 jaar.

Verder wordt een aantal verschillen tussen bedrijfsonderdelen gelijkgetrokken. Zo gaan de beste regelingen voor arbeids- en rusttijden en vergoedingen voortaan voor iedereen gelden. De compensatie voor onregelmatige diensten wordt verhoogd, er komt een vergoeding voor werken op feestdagen en medewerkers kunnen via het keuzeplan onder meer hun studieschuld aflossen met brutosalaris.

Hoewel niet alle wensen zijn ingewilligd – zo ontbreekt automatische prijscompensatie en is er kritiek op de verschillen rond nachtarbeid – overheerst opluchting. Het akkoord zorgt volgens betrokkenen voor rust op het spoor en geeft NS en zijn personeel "ruimte om samen verder te werken aan hun taak: Nederland bereikbaar houden."