NS brengt de regeling voor reizigers tijdens stakingen terug tot één regeling. Reizigers kunnen voortaan alleen nog gebruikmaken van Geld Terug bij Vertraging. De mogelijkheid om zonder in te checken maximaal 25 euro per persoon per dag te claimen voor alternatief vervoer vervalt. Dat staat in de nieuwe vervoersvoorwaarden die NS vandaag heeft gepubliceerd.

Volgens NS is de huidige regeling met twee verschillende mogelijkheden ingewikkeld en gevoelig voor misbruik. Bertien Baak, directeur Commercie en IT, zegt daarover: "Door onze controles moeten reizigers soms maanden wachten op hun claim, terwijl moeilijk vast te stellen is of al die claims terecht zijn". Volgens haar kunnen reizigers onder de huidige regeling eenvoudig een vergoeding aanvragen zonder daadwerkelijk van plan te zijn geweest met de trein te reizen.

NS stelt dat reizigers met de nieuwe regeling sneller duidelijkheid krijgen over hun vergoeding. "Met Geld Terug bij Vertraging blijft er een ruime regeling bestaan, ruimer ook dan we wettelijk verplicht zijn en ruimer dan veel andere vervoerders. Maar wel één die beter uitvoerbaar en sneller af te handelen is", vervolgt ze.

180.000 claims bij stakingen in juni

De omvang van de huidige regeling bleek onder meer tijdens de stakingen in juni 2025. NS ontving toen ongeveer 180.000 aanvragen voor alternatief vervoer, met een totale claimwaarde van circa 4 miljoen euro. Daarvan werd ongeveer 2,8 miljoen euro goedgekeurd. NS zegt daarbij moeilijk te kunnen vaststellen of alle goedgekeurde claims terecht waren. De controles heeft de NS handen vol werk gekost wat nog maanden na de staking pas afgerond kon worden. In mei maakten ze bekend dat ze de compensaties onder de loep gingen nemen.

Daarnaast werden ruim 30.000 claims ingediend via Geld Terug bij Vertraging. Die claims vertegenwoordigden een totale waarde van ongeveer 335.000 euro.

Nieuwe regeling vóór nationale ov-staking

NS voert de nieuwe voorwaarden in voordat de aangekondigde nationale ov-staking plaatsvindt. Hoewel de staking is gericht tegen het kabinetsbeleid en niet tegen NS, brengt een landelijke staking voor de spoorvervoerder aanzienlijke kosten met zich mee. NS zegt het geld dat daarmee gemoeid is liever te willen investeren in verbeteringen voor reizigers.