De komende dagen treffen NS en ProRail extra maatregelen nu Nederland te maken krijgt met aanhoudende hitte. Volgens de weersverwachtingen lopen de temperaturen op tot ruim boven de 30 graden en wordt het vanaf woensdag nog warmer. Het KNMI waarschuwt dat voor het midden en zuiden van het land vanaf woensdag tot en met ten minste vrijdag code oranje geldt vanwege extreme hitte.

De hoge temperaturen kunnen gevolgen hebben voor zowel treinen als de spoorinfrastructuur. Treinen rijden het grootste deel van de dag in de volle zon en krijgen daardoor te maken met extra belasting op technische systemen. Ook het spoor zelf is gevoelig voor uitzetting en andere effecten van warmte.

Onderdelen van treinen oververhit

Volgens NS kunnen bij langdurige hitte onderdelen van treinen oververhit raken. Wanneer het ook 's nachts warm blijft, krijgen treinen onvoldoende tijd om af te koelen, waardoor de kans op storingen toeneemt. Airconditioning is daarbij een van de meest kwetsbare systemen. In een dubbeldekstrein met zes rijtuigen zijn doorgaans twee airco-installaties aanwezig. Als één daarvan uitvalt kan de trein vaak nog doorrijden, maar wanneer ook de tweede uitvalt moet het materieel uit voorzorg uit de dienstregeling worden gehaald voor onderhoud. Daarnaast kunnen ook de tractie, de elektrische aandrijving van de trein, en de omzetters die hoogspanning omzetten naar laagspanning onder druk komen te staan, vooral bij zware dubbeldekkers.

Maatregelen

Om te voorkomen dat storingen uitgroeien tot grote verstoringen in de dienstregeling nemen NS en ProRail verschillende maatregelen. NS houdt treinen tijdens deze warme dagen extra nauwlettend in de gaten en voert verscherpte controles uit op onder meer airco’s en elektrische systemen. Materieel waarbij een defect dreigt, wordt met voorrang uit de dienst gehaald zodat het snel kan worden gerepareerd. Daarbij wordt extra onderhoudspersoneel ingezet om treinen zo snel mogelijk weer inzetbaar te maken. Op stations wordt daarnaast extra gezorgd voor drinkwater, onder meer via watertappunten en via winkels, zodat reizigers zich kunnen blijven hydrateren tijdens hun reis.

ProRail richt zich vooral op het spoor en de infrastructuur zelf. Het spoor wordt intensiever gemonitord en wissels en seinen krijgen extra aandacht om problemen door hitte vroegtijdig te signaleren. Omdat rails bij hoge temperaturen uitzetten, worden mogelijke risico’s op vervorming of storingen nauwgezet gevolgd. Bij incidenten worden storingen met prioriteit opgepakt en proberen incidentbestrijders zo snel mogelijk ter plaatse te zijn om het spoor weer vrij te krijgen. Ook zij beschikken daarbij over drinkwater voor het geval reizigers worden geëvacueerd bij een gestrande trein.

Reisadvies voor reizigers

NS benadrukt daarnaast het belang voor reizigers om hun reis kort voor vertrek te controleren via de reisplanner. Door de combinatie van extreme temperaturen en een verhoogde kans op technische storingen kan de dienstregeling sneller worden beïnvloed dan gebruikelijk.

Reizigers wordt aangeraden voldoende water mee te nemen, mede omdat de hitte de komende dagen naar verwachting aanhoudt. Een handige app voor reizigers is DrinkwaterSpots. Hiermee kan je zien waar er in de buurt een drinkwatertappunt aanwezig is om je drinkfles te vullen.