De Tweede Kamer blijft aandringen op een snel in te voeren kortingsproduct voor het openbaar vervoer. Tijdens een debat met staatssecretaris Annet Bertram werd duidelijk dat de Kamer mogelijk zelf met een voorstel komt voor een voordeliger NS-abonnement, omdat een landelijke regeling volgens het kabinet op korte termijn niet haalbaar is.

De staatssecretaris gaf aan dat een nieuw, landelijk kortingsproduct voorlopig niet uitvoerbaar is, maar dat aanpassingen aan bestaande abonnementen wel mogelijk zijn. Dit zou echter extra kosten voor de overheid met zich meebrengen, waarvan nog niet duidelijk is hoeveel dit zal zijn.

Aanpassing NS-abonnement

Habtamu de Hoop (GroenLinks-PvdA/Progressief) heeft voorgesteld om het bestaande Dal Vrij-abonnement flink goedkoper te maken, als alternatief voor een eerder plan voor een goedkoop klimaatticket. Dat plan, met een prijs van 9 euro per maand voor het hele ov, bleek volgens het kabinet niet snel uitvoerbaar.

Ook Dion Huidekoper (D66) gaf aan dat hij aanpassingen wil aan bestaande abonnementen. Hij denkt daarbij aan een gratis Dal Voordeel-abonnement, vergelijkbaar met de regeling die nu al geldt voor jongeren van 12 tot en met 17 jaar, waarbij de korting in de daluren wordt verhoogd van 40 naar 60 procent. Daarnaast staat hij er ook voor open om te kijken naar aanpassingen van de Dal Vrij-variant.

Verder onderzoek

Ondertussen werkt het kabinet aan een breder pakket maatregelen om de stijgende kosten voor burgers te verlichten, mede naar aanleiding van de spanningen en oorlog in het Midden-Oosten. Of daar ook maatregelen voor het openbaar vervoer onder vallen, is nog onduidelijk. De Kamer wil echter niet afwachten en plant op korte termijn een nieuw debat om met concrete voorstellen te komen. De betaalbaarheid van het ov blijft daarbij een belangrijke prioriteit, waarover onder meer via een speciale taskforce overleg plaatsvindt met vervoerders en brancheorganisatie OV-NL.

Rover: 'Schrap BTW op treinkaartjes'

Reizigersorganisatie Rover roept de politiek op om nu door te pakken en met concrete maatregelen te komen die het ov daadwerkelijk betaalbaar maken. Als voorbeeld noemt de organisatie het verlagen van de btw op ov-tickets naar 0 procent, zodat reizigers direct profiteren. Het plan bij de reisigersvereninging is al in 2022 ontstaan door de sterk gestegen prijzen als gevolg van de energiecrisis en de inflatie. Toenmalig NS-directeur Marjan Rintel liet in 2022 weten dat de trein 'financieel aantrekkelijk moet blijven voor reizigers', met als voorstel om de belastingheffing op de treinkaartjes te schrappen.

Volgens Rover liggen er bovendien al uitgewerkte voorstellen, zoals in de gezamenlijke verklaring “Beweeg slimmer, bespaar samen”, opgesteld met onder andere Fietsersbond en Natuur & Milieu. Naast btw-verlaging pleiten zij ook voor een voordelig milieuticket om duurzaam reizen toegankelijker te maken. Rover benadrukt dat investeren in betaalbaar ov niet alleen sociale voordelen heeft, maar ook bijdraagt aan minder afhankelijkheid van fossiele brandstoffen en daarmee aan een duurzamere toekomst.