Deutsche Bahn lijdt opnieuw miljardenverlies terwijl stiptheid verder daalt
De Duitse spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn (DB) heeft in 2025 opnieuw een fors verlies geleden. Uit de jaarcijfers blijkt dat het nettoresultaat uitkomt op ongeveer 2,3 miljard euro negatief, zo’n 500 miljoen euro meer verlies dan een jaar eerder.
Ondanks dat er een operationele winst van 297 miljoen euro werd geboekt blijft het totale financiële resultaat zwaar in het rood. Daarnaast zijn ook de cijfers voor de stiptheid verder gedaald vanwege de vele werkzaamheden op het Duitse spoor die nodig zijn om de dienstregeling te verbeteren.
Langeafstandsvervoer van DB
Een belangrijke oorzaak van het verlies ligt bij het langeafstandsvervoer van DB. Het bedrijfsonderdeel dat verantwoordelijk is voor langeafstandstreinen moest een afschrijving van ongeveer 1,4 miljard euro verwerken, onder meer doordat de verwachtingen voor toekomstige inkomsten zijn verlaagd. De prestaties stonden onder druk door aanhoudende problemen op het Duitse spoorwegnet, waaronder vertragingen en het uitvallen van treinritten.
Ook de punctualiteit van de langeafstandstreinen verslechterde. In 2025 arriveerde of vertrok slechts 60,1 procent van de treinen op tijd, tegenover 62,5 procent een jaar eerder. Volgens DB hangt dit samen met het grote aantal werkzaamheden aan het spoor. Duitsland investeert momenteel recordbedragen in de modernisering van de spoorinfrastructuur, waardoor op veel trajecten tegelijk wordt gewerkt.
Ook in 2026 veel werkzaamheden
Het spoorbedrijf verwacht dat deze werkzaamheden ook in 2026 merkbaar blijven voor reizigers. DB spreekt zelf van een "superbouwjaar", waarin opnieuw veel grote renovatieprojecten worden uitgevoerd. Volgens de onderneming kan het nog ongeveer tien jaar duren voordat het Duitse spoorwegnet volledig is gemoderniseerd en structureel beter functioneert.
Om reizigers toch op korte termijn verbeteringen te laten merken, investeert DB in 2026 nog eens 140 miljoen euro in drie noodprogramma’s. Die moeten zorgen voor schonere en veiligere stations, meer comfort in langeafstandstreinen en betere reisinformatie voor passagiers. Ondanks de moeilijke situatie verwacht het spoorbedrijf dat de prestaties in de loop van 2026 geleidelijk zullen verbeteren.