De roltrappen naar het perron van de sporen 5 en 6 op station Den Haag Hollands Spoor zullen verdwijnen en worden vervangen door een vaste trap. Belangenorganisaties zoals Rover, de Fietsersbond en verschillende bewonersgroepen reageren teleurgesteld op dit besluit van ProRail. Ondanks eerdere protesten heeft de spoorbeheerder besloten het plan toch door te zetten.

De organisaties hadden ProRail en NS eerder opgeroepen het besluit te heroverwegen. Zij maken zich zorgen over de toegankelijkheid van het station, omdat eerder ook al toegangen naar de fietstunnel zijn verdwenen. Volgens ProRail is het plan opnieuw bekeken, maar ziet de spoorbeheerder geen reden om de plannen aan te passen.

Toegankelijkheid

ProRail stelt dat een vaste trap op deze plek de beste keuze is vanwege ruimte, kosten en energieverbruik. De toegankelijkheid zou volgens de beheerder voldoende zijn gegarandeerd door de aanwezige lift. Rover-directeur Freek Bos bestrijdt dat: "Wanneer de lift buiten gebruik is of er veel mensen tegelijk omhoog moeten, is dit niet altijd een optie". Hij stelt dat voor veel reizigers roltrappen dan ook geen luxe vormen, maar een noodzakelijke voorziening. Ook de particuliere bewonersorganisatie Buurtstation is eerder een petitie gestart voor het behoud van de roltrappen.

De belangenorganisaties vrezen dat het verdwijnen van de roltrappen de toegankelijkheid verder verslechtert en de drukte in de hoofdtunnel vergroot. Daarom blijven zij pleiten voor een oplossing waarbij zowel een roltrap als een vaste trap behouden blijft. Ook vragen ze opnieuw aandacht voor het heropenen van de toegang naar de fietstunnel om het drukke station beter bereikbaar te houden.