De ontwikkeling van Spoorzone Rijen is een nieuwe fase ingegaan. Aannemer BAM is door ProRail gekozen voor de uitvoering van de werkzaamheden aan de spooromgeving in Rijen. Daarmee komt de realisatie van het project een stap dichterbij en gaat dit jaar nog de eerste schop in de grond.

Volgens ProRail is gekozen voor een aanpak waarbij nadrukkelijk rekening wordt gehouden met de omgeving en de beperking van hinder tijdens de bouw.

Onderdoorgang

In Rijen wordt de bestaande overweg vervangen door een onderdoorgang voor fietsers. Daarnaast krijgt de stationsomgeving van station Gilze-Rijen een nieuwe inrichting en wordt het huidige middenperron vervangen door twee zijperrons. Met deze aanpassingen moet de verkeersveiligheid verbeteren en de doorstroming van zowel wegverkeer als treinverkeer worden bevorderd. De aanleg van de onderdoorgang begint volgend jaar.

Gefaseerde aanpak

Een belangrijk uitgangspunt bij het project is het zoveel mogelijk beperken van overlast voor omwonenden en reizigers. Omdat de werkzaamheden plaatsvinden in de dorpskern, is hinder volgens ProRail onvermijdelijk. Daarom is gekozen voor een gefaseerde aanpak, waarbij delen van de onderdoorgang al vooraf worden gebouwd. Door die werkwijze kan de overweg langer openblijven dan eerder was voorzien: voor gemotoriseerd verkeer tot medio 2028 en voor fietsers en voetgangers zelfs nog langer. Ook wordt de totale bouwtijd met ongeveer een half jaar verkort ten opzichte van een traditionele uitvoering.

Dimitri Kruik, regiodirecteur Zuid van ProRail: "We zien dat het steeds drukker wordt op en rond het spoor. Met deze stap investeren we in een veilige, betrouwbare én toekomstbestendige spooromgeving in Rijen. Zo maken we groei van duurzame mobiliteit mogelijk, op een mooie manier ingepast in de omgeving."

Voorbereiding

Met de selectie van BAM als aannemer start nu de volgende voorbereidingsfase. In de komende periode worden de plannen verder uitgewerkt en afgestemd met betrokken partijen. Ook wordt er dit jaar gewerkt aan de voorbereidende werkzaamheden, waaronder het verleggen van kabels en leidingen. In aanloop naar de uitvoering wordt daarnaast de bouwplaats ingericht, met aandacht voor veiligheid en het beperken van overlast voor de omgeving. Volgens ProRail vraagt deze aanpak om een nauwe samenwerking tussen ontwerp en uitvoering.