Treinfabrikant Siemens Mobility heeft een langetermijncontract binnengehaald voor het onderhoud en de levering van 61 batterij-elektrische Mireo Plus B-treinen voor het regionale netwerk in Westfalen.

Het project, dat wordt uitgevoerd in samenwerking met Rock Rail en de vervoersautoriteit van Westfalen-Lippe, omvat een volledige serviceovereenkomst met een looptijd tot wel 30 jaar. De nieuwe treinen moeten vanaf december 2029 gaan rijden in het netwerk van Westfalen en vormen een belangrijke stap richting duurzamer regionaal spoorvervoer.

Digitale vloot

Binnen het contract neemt Siemens de volledige verantwoordelijkheid voor het onderhoud van de vloot, met als doel een bijna volledige beschikbaarheid van de treinen te garanderen. Daarbij wordt gebruikgemaakt van een geïntegreerde onderhoudsaanpak waarin preventief, correctief en voorspellend onderhoud samenkomen. Met behulp van digitale systemen zoals Railigent X kan de technische staat van de treinen continu worden gemonitord, waardoor onderhoud deels al wordt uitgevoerd voordat er daadwerkelijk storingen ontstaan.

Volgens Siemens Mobility is zo’n langetermijnbenadering van groot belang om betrouwbaar en kostenefficiënt spoorvervoer te garanderen. Ook de betrokken partijen Rock Rail en NWL benadrukken het belang van stabiele financieringsstructuren en duurzame investeringen in de regionale infrastructuur. Door de samenwerking tussen publieke en private partijen moet het netwerk niet alleen moderner worden, maar ook beter voorbereid zijn op toekomstige vervoersbehoeften in Westfalen-Lippe.

Mireo voor Rock Rail

De Mireo Plus B-treinen zelf spelen daarbij een centrale rol in de verduurzaming van het spoor. Deze batterijtreinen rijden emissievrij op niet-geëlektrificeerde trajecten en laden op via bovenleiding waar die beschikbaar is. Dankzij energieterugwinning bij het remmen en slimme energiesturing zijn ze efficiënt in gebruik, terwijl voorzieningen zoals wifi, oplaadpunten en toegankelijke instap het comfort voor reizigers verhogen.