De HSL zal in 2028 enkele maanden dichtgaan voor grootschalig herstel. Spoorbeheerder ProRail voert in dat jaar de werkzaamheden uit aan de hogesnelheidslijn HSL-Zuid om structurele problemen aan te pakken. 

Vanwege constructiefouten die bij de aanleg zijn ontstaan geldt op delen van de lijn al jaren een snelheidsbeperking van 120 kilometer per uur, terwijl de infrastructuur is ontworpen voor 300 kilometer per uur. Met de geplande ingrepen wil ProRail ongeveer de helft van de huidige vertraging op de HSL terugdringen.

Beschadigde viaducten

De werkzaamheden richten zich op het herstel van meerdere beschadigde viaducten. In 2028 wil ProRail vier van de tien problematische viaducten aanpakken, wat een aanzienlijke verbetering moet opleveren voor de reistijd en betrouwbaarheid. Volledig herstel van de HSL-Zuid wordt pas na 2031 verwacht, maar deze fase vormt een belangrijke tussenstap richting volwaardig hogesnelheidsverkeer.

Voor de uitvoering is een buitendienststelling van het spoor voor maximaal 82 dagen aangevraagd. Of de volledige periode nodig is, is nog onzeker. Medio 2026 verwacht ProRail meer duidelijkheid te kunnen geven over de exacte planning en gevolgen.

Omreisroutes

Tijdens de buitendienststelling zullen er omreisroutes gelden. ProRail werkt daarom samen met vervoerders zoals NS en Eurostar aan alternatieve routes en dienstregelingen. In de tussentijd worden er werkzaamheden naast het hogesnelheidsspoor uitgevoerd die niet zorgen voor hinder. De enige hinder is voorlopig de snelheidsbeperking op het tracé.