NS gaat vanaf 13 december 2026 op meerdere spoortrajecten extra treinen inzetten, op advies van reizigersvereniging Rover. Het gaat om extra treinen bovenop de eerder aangekondigde dienstregeling voor 2027. Vooral reizigers tussen Utrecht en Den Haag profiteren van de uitbreiding.

De extra treinen tussen Utrecht Centraal en Den Haag Centraal komen er mede na aandringen van reizigersvereniging Rover. Op werkdagen blijft de kwartierdienst een half uur langer beschikbaar in de avond. In het weekend wordt deze frequentie op zaterdag en zondag zelfs anderhalf uur langer aangeboden. Daarnaast komen er op zaterdagochtend extra ritten in beide richtingen.

Ook de eerder aangekondigde extra ritten op zondagochtend worden verder uitgebreid met nog een extra trein per richting. Rover is blij met de aanpassingen, maar pleit ervoor om de kwartierdienst op werkdagen eveneens tot ongeveer 22.00 uur te laten doorrijden.

Vakantieperiodes

Ook tijdens vakantieperiodes wil NS meer treinen laten rijden dan voorheen. De vervoerder past de vakantiedienstregeling aan om deze beter af te stemmen op het aantal reizigers. Daarbij worden sommige treinseries niet langer de hele dag geschrapt, maar rijden ze bijvoorbeeld tijdens de middag- en avondspits wel. Vooral tijdens de kerstvakantie moet dit voor meer reismogelijkheden zorgen. De precieze invulling van de aangepaste vakantiedienstregeling is nog niet bekend. Rover heeft eerder kritiek geuit op de lange periode waarin de vakantiedienstregeling van kracht was.

Meer uitbreidingen

Naast de uitbreidingen tussen Utrecht en Den Haag komen er ook elders extra treinen. Zo rijdt de Eurocity Direct op zondag tussen Amsterdam Zuid en Almere en komen er latere verbindingen vanuit Leeuwarden en Groningen naar Lelystad. Ook wordt de avondkwartierdienst tussen Schiphol en Den Haag HS verlengd en rijdt er rond 19.30 uur een extra intercity tussen Utrecht en Arnhem. De nieuwe spitsritten vanuit Veenendaal vertrekken in ongeveer de helft van de gevallen zeven minuten eerder.

De onderstaande tabel bevat een overzicht van de wijzigingen die bovenop de eerder gepubliceerde plannen komen. De eerder aangekondigde uitbreidingen, zoals de extra vroege intercity Amsterdam-Eindhoven, de extra sprinter Utrecht-Amsterdam en de spitstreinen voor Harderwijk en Nijkerk, zijn hierin dus niet opnieuw opgenomen. Binnenkort zal NS de nieuwe defintieve dienstregeling aankondigen met een actuele lijst.