Tijdens de beurs ExpoFerroviaria 2025 presenteerden Trenitalia en Alstom de nieuwste generatie treinen uit de Alstom Coradia Stream-familie. De ETR 108 is ontworpen voor snelheden tot 200 kilometer per uur en zal ingezet worden voor de regionale ritten en langeafstandsritten.

De treinen zijn voorzien van lage vloeren, uitschuiftredes bij de toegangsdeuren, ruime interieurs en voorzieningen voor zestien fietsen, inclusief e-bikes. Daarnaast bestaat meer dan 96% van de materialen uit recyclebare componenten en zorgen energie-efficiënte systemen voor een verbruik dat tot 35% lager ligt dan bij de huidige generatie treinen. De trein heeft veel weg van de ICNG, die door NS gebruikt wordt, maar is technisch op diverse punten verschillend, zoals de aandrijving en de beveiligingssystemen

Verschil

De ETR 108 verschilt technisch van zijn voorganger, de ETR 104, door de toepassing van enkelvoudige instapdeuren en een dubbele lengte. Daarmee biedt het nieuwe model grotere capaciteit: tot 1.076 reizigers, waarvan 618 zitplaatsen. Het model is voorzien van ETCS-systemen en een voorspellend diagnostisch systeem om de op tijd onderhoud uit te kunnen voeren. De groene en gele livrei legt de nadruk dat het regionaal vervoer gaat.

Investering in intercity-treinen

Eerder in juli 2025 kondigde Trenitalia een investering van 525 miljoen euro aan, gefinancierd via het Italiaanse Nationaal Herstel- en Veerkrachtplan (PNRR). Dit programma omvat de aanschaf van 31 nieuwe Intercity-treinen, waaronder hybride stellen, batterijtreinen van Hitachi en twaalf treinstellen van het type ETR 108. Deze zullen worden aangepast voor langere afstanden en onderscheiden zich van de regionale varianten door luxere interieurs en extra comfortvoorzieningen.

Een belangrijk verschil ligt in de uitstraling: terwijl de Regionale-treinen hun groene huisstijl behouden, zullen de nieuwe Intercity-treinstellen een aparte wit-blauwe livrei krijgen, in lijn met de rest van het langeafstandsmaterieel van Trenitalia.

De website TuttoTRENO nam een kijkje tijdens de beurs in de nieuwe ETR 108.