Treinfabrikant Stadler gaat zijn productielocatie in de Kazachse hoofdstad Astana verder uitbreiden. De Zwitserse treinbouwer investeert meer dan 14 miljard Kazachse tenge, omgerekend ongeveer 26,5 miljoen Euro, in nieuwe werkplaatsen voor het lassen en schilderen van aluminium rijtuigbakken.

Het wordt de eerste sterk geautomatiseerde productiefaciliteit in Centraal-Azië die zich richt op de productie van aluminium spoorvoertuigbakken.

Uitbreiding

Met de uitbreiding wil Stadler de productie in Kazachstan verder lokaliseren en tegelijkertijd nieuwe exportmogelijkheden creëren. De fabriek heeft inmiddels meer dan 650 medewerkers en voert al diverse productiestappen uit, waaronder het lassen en schilderen van stalen rijtuigbakken, de productie van elektrische en ondervloerapparatuur en draaistellen en de eindassemblage van spoorvoertuigen. De nieuwe aluminiumwerkplaatsen moeten ongeveer honderd extra banen opleveren. Lokale medewerkers worden hiervoor in Stadler-fabrieken in Europa opgeleid.

Omvangrijke samenwerking

De basis voor de huidige activiteiten werd in 2022 gelegd met een omvangrijke samenwerking tussen Stadler en de Kazachse spoorwegen KTZ. Destijds werden contracten gesloten voor in totaal 537 rijtuigen, waaronder 234 slaaprijtuigen en 233 ligrijtuigen. Ook werd een twintigjarig onderhoudscontract afgesloten en nam Stadler een productiefaciliteit in Astana over. Treinenweb schreef destijds over de "megaorder aan slaaprijtuigen" en de start van de samenwerking tussen beide partijen.

De uitbreiding maakt deel uit van een groter investeringsprogramma. Tijdens de Kazakhstan-Switzerland Business Council werd in november 2025 een overeenkomst gesloten over de verdere ontwikkeling van Stadlers spoorwegactiviteiten in Kazachstan. 

Tussen 2023 en 2031 wil de Stadler Group in totaal minstens 29,5 miljard Kazachse tenge, ongeveer 56 miljoen Euro, in het land investeren. Daarmee moet Astana uitgroeien tot een steeds belangrijkere productielocatie binnen Stadlers wereldwijde productieketen.