De herstelwerkzaamheden aan de spoorinfrastructuur bij Rotterdam Stadion duren langer dan eerder werd verwacht. ProRail heeft de prognose opnieuw moeten bijstellen. Hierdoor rijden er in ieder geval tot dinsdagochtend 05.00 uur geen treinen tussen Rotterdam en het zuiden. Aanvankelijk was de verwachting dat afgelopen donderdag de boel hersteld was, maar dat werd meerdere malen uitgesteld.

De problemen ontstonden maandagochtend 29 juni, toen vanwege een geknikte kabel brand uitbrak in een kabelgoot langs het spoor. Bij de brand raakten ongeveer 200 kabels beschadigd of werden volledig verwoest. Sindsdien wordt dag en nacht gewerkt aan het herstel van de spoorinstallaties.

Grootste deel afgerond, maar werk blijft complex

Volgens ProRail is het grootste deel van de specialistische laswerkzaamheden inmiddels afgerond. De laatste fase van het herstel blijkt echter complexer dan voorzien. Door de brand zijn labels op een deel van de kabels weggeschroeid, waardoor niet direct duidelijk is welke kabels bij elkaar horen. De monteurs moeten daarom zorgvuldig uitzoeken welke verbindingen opnieuw moeten worden gemaakt voordat de werkzaamheden kunnen worden voltooid.

Naast het herstel zijn inmiddels ook specialisten gestart met het doormeten en testen van de gerepareerde kabels en systemen. Deze controles zijn noodzakelijk voordat het treinverkeer veilig kan worden hervat. Iedere afzonderlijke kabel wordt gecontroleerd om vast te stellen dat alle spoor- en beveiligingssystemen weer naar behoren functioneren. 

Na het herstel moeten er nog enkele treinen over het traject rijden om de spoorstaven schoon te rijden. Door de lange buitendienststelling kan zich een dunne roestlaag op de spoorstaven hebben gevormd. Deze roestlaag kan de goede werking van spoorstroomlopen, die worden gebruikt voor de treindetectie en veiligheidssystemen, beïnvloeden. Daarom wordt het spoor eerst schoon gereden voordat het spoor weer volledig in gebruik wordt genomen.

Grote gevolgen voor treinverkeer

De langdurige stremming heeft grote gevolgen voor het treinverkeer ten zuiden van Rotterdam. Zowel de hogesnelheidslijn richting Breda als de reguliere spoorverbinding tussen Rotterdam en Dordrecht liggen stil.

Tussen Rotterdam Centraal en Zwijndrecht rijden vervangende bussen. Reizigers kunnen vanaf Zwijndrecht hun reis vervolgen met de trein richting Dordrecht en Breda. NS adviseert reizigers rekening te houden met een extra reistijd van 30 tot 60 minuten en vooraf de actuele reisinformatie te controleren.

Ook het internationale treinverkeer wordt getroffen. De Eurocity Direct en Eurocity naar Brussel rijden voorlopig alleen tussen Breda en Brussel. Eurostar-treinen naar Brussel en Parijs worden omgeleid via Utrecht. De Eurostar naar Londen vertrekt voorlopig niet vanuit Nederland; reizigers moeten daarvoor uitwijken naar Brussel.