Reizigers op station Amsterdam Zuid kunnen vanaf 1 november 2026 gebruikmaken van de nieuwe Brittenpassage. De moderne reizigerstunnel, die circa 200 meter ten westen van de huidige Minervapassage ligt, moet zorgen voor meer ruimte, betere overstapmogelijkheden en een flinke kwaliteitsimpuls voor een station dat al jaren kampt met groeiende reizigersstromen.

De nieuwe passage die vernoemd is naar aangrenzende Benjamin Brittenstraat, wordt 15 meter breed en krijgt liften, roltrappen, winkels en een grote fietsenstalling met daglicht. Ook wordt de overstap tussen tram, trein en metro eenvoudiger dankzij de nieuwe tramhalte aan de Parnassusweg. Volgens NS betekent de opening een belangrijke stap in de ontwikkeling van station Amsterdam Zuid tot een volwaardig vervoersknooppunt. "Met de opening van de Brittenpassage aan de westkant van het station, krijgen trein- en metroreizigers de komende jaren eindelijk een hypermodern station met allure en bijbehorende reizigersfaciliteiten", zegt projectmanager Remco Dijkmans van NS Stations.

De afgelopen periode vonden er al werkaamheden aan het station plaats om voorbereid te zijn op de opening van de nieuwe passage. Zo zullen de treinen nu verder aan het perron stoppen.

Bouwkundige inspanning

De realisatie van de Brittenpassage vergde een enorme bouwkundige inspanning. De afgelopen jaren werd eerst een nieuw dak onder de A10 Zuid en de spoor- en metrosporen aangelegd. Hiervoor moesten op meerdere momenten delen van de snelweg en het spoor tijdelijk worden afgesloten om de miljoenen kilo's zware dakconstructies op hun plaats te schuiven. Pas daarna konden bouwers beginnen met het uitgraven van de reizigerstunnel. In het afgelopen jaar zijn onder meer liften, roltrappen en natuurstenen wanden geplaatst en werden nieuwe perronkappen gebouwd.

Verbreding huidige Minerva-passage

Na de opening van de Brittenpassage start direct de volgende fase van de vernieuwing van station Amsterdam Zuid. De bestaande Minervapassage wordt de komende drie jaar ingrijpend verbouwd. De passage groeit van 12 naar 40 meter breed en wordt aanzienlijk hoger, waardoor reizigers meer ruimte krijgen. Het station zelf telt momenteel ongeveer 80.000 OV-reizigers per dag. Vanaf 2030 is de verwachting dat dit moet uitgroeien tot 250.000 reizigers per dag. Onder meer de komst van internationale treinen moet dit mogelijk gaan maken. 

Zuidasdok-project

De werkzaamheden maken deel uit van het omvangrijke Zuidasdok-project, een van de grootste infrastructurele projecten van Nederland. Naast de vernieuwing van station Amsterdam Zuid omvat het project onder meer de verbouwing van knooppunten De Nieuwe Meer en Amstel en de aanleg van een tunnel voor de A10 Zuid. Uiteindelijk moet Amsterdam Zuid uitgroeien tot een hoogwaardige OV-terminal waar trein, metro, tram, bus en fiets samenkomen en die klaar is voor de verdere groei van de regio.