Spoorbeheerder ProRail heeft de werkzaamheden aan het spoor tussen Amsterdam en Utrecht succesvol afgerond. Van 18 tot en met 25 mei werd op een van de drukste spoorcorridors van Nederland gewerkt aan onderhoud en vernieuwing van de infrastructuur.

De werkzaamheden vonden plaats aan twee van de vier sporen aan de zijde van het Amsterdam-Rijnkanaal. Volgens ProRail moeten de ingrepen zorgen voor een betrouwbaarder treinverkeer en een kleinere kans op storingen op het drukbereden traject. Tijdens de periode van werkzaamheden reden er minder treinen op dit traject. 

Spoor stabieler en betrouwbaarder

Tussen Breukelen en Abcoude is de spoorligging verbeterd. Daarbij werd het ballastgrind van de sporen aangevuld en gereinigd. Ook is het spoor opnieuw uitgelijnd, zodat de rails weer stabiel liggen en beter bestand zijn tegen het intensieve treinverkeer dat dagelijks over de verbinding rijdt.

Naast werkzaamheden aan het spoor zelf zijn ook diverse seinen vernieuwd op het traject tussen Breukelen en Amsterdam Bijlmer ArenA. De oude seinen hadden het einde van hun technische levensduur bereikt en zijn vervangen om de betrouwbaarheid van de infrastructuur te verbeteren. Er is hierbij geen sprake van de nieuwe generatie seinen die enkele jaren geleden geïntroduceerd werden. Deze levering staat momenteel in de ijskast vanwege een geschil met de leverancier.

Minder storingen op druk traject

De spoorverbinding tussen Amsterdam en Utrecht behoort tot de drukste van Nederland, met dagelijks vele intercity’s, sprinters en goederentreinen. Door het uitvoeren van preventief onderhoud en het vernieuwen van verouderde systemen wil ProRail storingen zoveel mogelijk voorkomen en de punctualiteit van het treinverkeer verbeteren.