In Coevorden zijn de werkzaamheden gestart voor een nieuwe directe treinverbinding met Duitsland. In opdracht van de provincie Drenthe wordt gewerkt aan aanpassingen waarmee vanaf 13 december 2026 weer grensoverschrijdend treinverkeer mogelijk wordt.

Met de werkzaamheden die de komende maanden plaats vinden, keren reizigerstreinen na ruim 87 jaar terug op dit traject. Nederland is dan een nieuwe internationale verbinding rijker tussen Coevorden en Bad Bentheim. 

Succesvolle verbinding

De herintroductie van de trein sluit aan bij de succesvolle heropening van het traject Bad Bentheim – Neuenhaus in 2019. In 2015 maakten dagelijks 2.200 tot 2.500 reizigers gebruik van de treinverbinding. Naar verwachting zal de uitbreiding richting Coevorden nog eens 900 tot 1.000 extra reizigers per dag opleveren. 

Werkzaamheden

Aannemer Dura Vermeer voert de werkzaamheden uit. Een belangrijk onderdeel van het project is de aanleg van een extra perron aan de zijde van buurtgemeenschap Holwert. Hier kunnen straks de LINT treinen van de Bentheimer Eisenbahn aankomen en vertrekken. Ook wordt een extra Duits treinbeveiligingssysteem geplaatst.

Daarnaast worden wissels, sporen en seinen aangepast. Hierdoor kunnen treinen sneller aankomen en vertrekken en ontstaat meer ruimte in de dienstregeling. Dat komt de betrouwbaarheid van de Vechtdallijnen tussen Zwolle en Emmen ten goede.

Verder krijgt station Coevorden een nieuwe ingang aan de westzijde, met toegang tot het nieuwe perron. Ook wordt bij de tunnel aan de centrumzijde van het station een lift gebouwd.

Planning en hinder

De werkzaamheden voor de lift zijn inmiddels begonnen. Vanaf half mei wordt het werkterrein ingericht tussen het voormalige Van Gend & Loos-gebouw en het spoor. Begin juni start de aanleg van het nieuwe perron.

Van zaterdag 14 november tot maandag 23 november 2026 is er een stremming van negen dagen. In deze periode rijden er geen treinen van en naar Coevorden. Omwonenden en reizigers worden hierover later geïnformeerd.