Siemens Mobility en Akiem introduceren batterijvariant van Vectron-locomotief

De Dual-mode variant van de Vectron die de komende jaren ook een modulair batterijpakket voor de aandrijving kan krijgen. (Foto: Siemens Mobility)
De Dual-mode variant van de Vectron die de komende jaren ook een modulair batterijpakket voor de aandrijving kan krijgen. (Foto: Siemens Mobility)

Treinfabrikant Siemens Mobility en leasemaatschappij Akiem hebben een raamovereenkomst gesloten voor de levering van maximaal tachtig locomotieven van het type Siemens Vectron Dual Mode die zowel elektrisch als op accu's kan rijden. De overeenkomst omvat een vaste bestelling van vijftig locomotieven en een optie voor nog eens dertig extra exemplaren.

Met de nieuwe variant breidt Siemens de Vectron-familie uit met een batterij-aangedreven uitvoering die zowel onder bovenleiding als op niet-geëlektrificeerde trajecten kan rijden. De eerste locomotieven moeten volgens planning in 2029 en 2030 aan Akiem worden geleverd.

Nieuwe variant van Dual Mode

De nieuwe locomotief is gebaseerd op het bestaande Vectron Dual Mode-platform, maar vervangt de dieselmotor door een modulair batterijpakket. Hierdoor kan de locomotief volledig elektrisch rijden: onder de bovenleiding via de stroomafnemer en op trajecten zonder bovenleiding met behulp van tractiebatterijen. Volgens Siemens biedt dit spoorwegmaatschappijen meer flexibiliteit op trajecten waar elektrificatie ontbreekt of nog niet volledig is doorgevoerd.

De locomotieven krijgen naar verwachting batterijen met een capaciteit van meer dan 2 MWh en kunnen zowel in batterijmodus als onder wisselspanning-bovenleiding een vermogen van maximaal 2.400 kW leveren. De maximale snelheid ligt rond 160 kilometer per uur, terwijl de trekkracht kan oplopen tot 300 kN. Het voertuig zal ongeveer 90 ton wegen en beschikt daarnaast over een treinvoedingsinstallatie van 480 kVA.

Uitbreiding voor Akiem

Voor Akiem betekent de bestelling een verdere uitbreiding van de bestaande vloot Vectron-locomotieven dat momenteel op 38 stuks zou staan. Sinds 2021 plaatste de leasemaatschappij al meerdere orders bij onder meer Siemens voor in totaal 120 locomotieven uit de Vectron- en Vectron Dual Mode-serie. De nieuwe batterijvariant moet klanten van Akiem een duurzamer alternatief bieden voor trajecten zonder volledige elektrificatie, terwijl tegelijkertijd de operationele kosten en CO₂-uitstoot kunnen worden verlaagd.

Akiem is een toonaangevende Europese onderneming die gespecialiseerd is in het leasen en onderhouden van locomotieven en passagierstreinen. Het bedrijf biedt diensten aan spoorwegondernemingen, industriële bedrijven en lokale overheden in heel Europa om hen te ondersteunen bij hun spoorvervoeractiviteiten. Het leasebedrijf bezit een vloot van meer dan 600 verschillende locomotieven in diverse modellen en varianten, maar ook hebben ze passagierstreinen in hun leasepakket zitten.