Afgelopen week vond InnoTrans 2026 plaats in Berlijn. De tweejaarlijkse vakbeurs voor mobiliteit liet opnieuw zien hoe de internationale spoorsector volop in ontwikkeling is. Net als tijdens eerdere edities hebben we ook dit jaar uitgebreid verslag gedaan van de beurs. We sluiten onze berichtgeving af met een reeks foto’s die een indruk geeft van InnoTrans 2026.

Tijdens de 15e editie van de vakbeurs kwamen ongeveer 175.000 bezoekers uit meer dan 120 landen af op 3.190 exposanten uit 59 landen. Met 180 productpresentaties, nieuwe toepassingen van kunstmatige intelligentie en 113 tentoongestelde spoorvoertuigen kon de beurt spreken over een grote belangstelling.

Met 42 volledig bezette hallen en circa 200.000 vierkante meter expositieruimte kon InnoTrans 2026 spreken over een geslaagde editie. De beurs telde ongeveer 200 exposanten meer dan in 2024 en verwelkomde 750 bedrijven die voor het eerst deelnamen.

Buitenterrein

Een van de blikvangers was het buitenterrein, waar 113 voertuigen uit 17 landen werden gepresenteerd. Bezoekers konden er onder meer hogesnelheidstreinen, locomotieven en regionale treinen van dichtbij bekijken, met opvallend veel aandacht voor alternatieve aandrijvingen. Zo presenteerde het Chinese CRRC zijn waterstof-hybride locomotief voor het eerst aan het publiek, terwijl Stadler een waterstofaangedreven smalspoortrein en een batterijtrein toonde. Ook Siemens Mobility en CAF presenteerden voertuigen en technologieën die inspelen op de zoektocht naar schonere en efficiëntere vormen van spoorvervoer.

Hogesnelheidstreinen van onder meer Hitachi en Hyundai Rotem trokken de aandacht met snelheden van meer dan 300 kilometer per uur, terwijl andere exposanten werkten aan autonoom openbaar vervoer. Zo waren er demonstraties rond autonome voertuigen en op afstand bestuurde treinen.

Nachttrein concepten

Ook de nachttrein maakte een opvallende comeback: verschillende fabrikanten en ontwerpers presenteerden nieuwe concepten waarin privacy, comfort en een efficiënter gebruik van de beschikbare ruimte centraal staan. Zo presenteerde Nox Mobility een prototype voor een nachttrein die volledig bestaat uit privécompartimenten voor één of twee personen. Ook Luna Rail liet nieuwe ideeën voor nachtelijk treinreizen zien, waaronder dubbellaagse zit- en ligplaatsen en privécabines voor één of twee reizigers.

Daarnaast presenteerde Tricon AG samen met verschillende partners het ALISA-project, wat staat voor 'a differentiated, lightweight, and innovative sleeper car concept'. Het concept is ontwikkeld met onder meer het Duitse ministerie van Economische Zaken en Energie, satek, het Duitse Lucht- en Ruimtevaartcentrum (DLR) en GETA interieur. Tijdens InnoTrans waren mock-ups van het concept te zien.

Volgende editie

De volgende editie van InnoTrans in Berlijn staat gepland voor 19 tot en met 22 september 2028. De internationale vakbeurs voor transporttechnologie keert daarmee opnieuw terug naar Messe Berlin, waar de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van spoor, openbaar vervoer en mobiliteit worden gepresenteerd. Volgend jaar zal de allereerste Aziatische editie plaatsvinden van 7 tot en met 9 september 2027 in de EXPO van Singapore.

Fotoreportage