De Zwitserse spoorwegonderneming LLOB GmbH zet een belangrijke stap in haar verdere groei. Het bedrijf breidt zijn vloot uit met twee moderne Stadler Euro9000-locomotieven van European Loc Pool (ELP). De locomotieven worden in augustus 2026 geleverd en moeten een sleutelrol gaan spelen in de verdere ontwikkeling van LLOB’s internationale goederenvervoer.

Met de investering wil LLOB zijn operationele slagkracht vergroten en nog flexibeler inspelen op de groeiende vraag naar efficiënte en grensoverschrijdende spooroplossingen. De nieuwe locomotieven zijn geschikt voor zware goederentreinen in Zwitserland én voor verbindingen over de grens met Duitsland, Italië, Frankrijk en Oostenrijk. En wie weet zullen we deze fraai uitgedoste krachtpatser ooit wel eens in Nederland gaan zien.

“Met de Euro9000 investeren we niet alleen in locomotieven, maar in de volgende fase van de ontwikkeling van LLOB als internationaal actieve spoorwegonderneming met sterke Zwitserse wortels,” zegt Geanina Boll, Managing Director van LLOB GmbH. “De combinatie van vermogen, flexibiliteit, last-mile mogelijkheden en grensoverschrijdende inzet sluit perfect aan bij onze visie om goederenvervoer per spoor eenvoudiger, duurzamer en efficiënter te maken.”

Van hoofdspoor tot laatste kilometer

Centraal in de strategie van LLOB staat het principe 'door-to-door by rail': een volledige spooroplossing waarbij zoveel mogelijk schakels binnen de transportketen met elkaar worden verbonden. Niet alleen het vervoer over lange afstanden, maar ook grenspassages, rangeerwerkzaamheden, terminalactiviteiten en de bediening van industriële aansluitingen maken daar deel van uit. Vooral de zogenoemde 'last mile' blijft in het goederenvervoer een belangrijke uitdaging, maar met deze locomotief kan zowel elektrisch als met twee beschikbare dieselmotoren worden gereden, wat zeer handig is op niet-geëlectrificeerde industriéle of haven spoorlijnen.

"De markt vraagt steeds meer om flexibele en economisch haalbare totaaloplossingen," aldus Boll. "Van enkelwagenvervoer en gecombineerde transportconcepten tot krachtige bloktreinen: wij willen klanten één geïntegreerde oplossing bieden waarbij spoorvervoer echt van deur tot deur mogelijk wordt."

Een locomotief voor heel Europa

De Euro9000 behoort tot de nieuwste generatie Europese multi-systeem locomotieven. De locomotief beschikt over een elektrisch vermogen tot 9 MW en een trekkracht van maar liefst 500 kN. Daarmee is hij ontworpen voor zware goederentreinen en intensief grensoverschrijdend verkeer. Van deze locomotief zijn er inmiddels bijna veertig gebouwd waarvan je een deel ook in Nederland op de sporen ziet rijden.

Een belangrijk voordeel is de hybride inzetbaarheid. Dankzij twee dieselmotoren met een vermogen van 1,9 MW kan de locomotief ook rijden op niet-geëlektrificeerde trajecten, industriële aansluitingen, terminals en rangeerterreinen. Hierdoor ontstaat meer flexibiliteit in de dagelijkse operatie.

De Euro9000 is een verdere ontwikkeling van de succesvolle EuroDual- en Euro4000-platforms van Stadler en is gebouwd voor inzet in verschillende Europese spoorwegnetten.