Van eerste schets tot inzet op het spoor: in dit boekwerk van Rail Magazine gaan ze in op de ontwikkeling van de nieuwe Intercity van de Nederlandse Spoorwegen, de ICNG. Deze moderne trein, gebouwd door Alstom, is gebaseerd op het modulaire Coradia Stream-platform en vormt een belangrijke stap in de vernieuwing van het Nederlandse spoorvervoer.

De ICNG (Intercity Nieuwe Generatie) is ontworpen voor snelheden tot 200 km/u en geschikt voor zowel het klassieke Nederlandse spoor (1,5 kV) als de hogesnelheidslijn (25 kV). Daarmee vervangt de trein onder meer de getrokken intercityrijtuigen en maakt hij efficiënter en sneller reizen mogelijk, vooral op trajecten zoals de HSL-Zuid. Reizigers profiteren van bredere instapdeuren, gelijkvloerse instap, meer comfort, moderne voorzieningen zoals stopcontacten en wifi, en een stillere reiservaring.

In dit nummer lees je niet alleen over het ontwerp en de techniek van de ICNG, maar ook over de geschiedenis van de aanbesteding, het productieproces, de testfases en de uitdagingen die kwamen kijken bij de toelating op het Nederlandse spoor. Daarnaast is er aandacht voor de bredere context: de rol van Alstom in Nederland door de jaren heen, en de ontwikkeling van het Coradia-platform dat in meerdere Europese landen wordt ingezet.

Het boek is rijkelijk voorzien van foto's, en is een mooi naslagwerk voor iedereen die van spoorwegmaterieel houdt. Ook dit boekwerk zou niet in de kast mogen ontbreken.

Vervolg

Het boek is in 2021 uitgebracht en vertelt alles over deze trein tot dat moment. Inmiddels zijn de ontwikkelingen na vijf jaar verder gevorderd, en waren er uiteindelijk nog ruim 50 stellen die vanwege de vertraagde aflevering een retrofit-actie in de fabriek van Alstom moesten ondergaan. Hier zijn de niet-afgeleverde stellen volledig uit elkaar gehaald, om weer opnieuw in elkaar te worden gezet. Hoewel dit niet in het boek besproken wordt kan de lezer dit proces (opnieuw) onderbrengen in het hoofdstuk over de assemblatie, waarbij je onze toevoeging in de vorm van een artikel van onze redactie er gerust bij mag lezen.

Het boek is onder meer te koop bij de De Spoorwegboekhandel voor €12,80