Eurostar heeft in 2025 opnieuw een sterke groei geboekt. Uit de dinsdag gepubliceerde jaarcijfers blijkt dat de internationale treinmaatschappij vorig jaar twintig miljoen reizigers vervoerde, een stijging van drie procent ten opzichte van 2024. Daarnaast ziet het spoorbedrijf het aantal reizigers de komende jaren verder stijgen, en bereidt het zich daarop voor met de aanschaf van nieuwe treinen.

De resultaten onderstrepen de blijvende populariteit van hogesnelheidstreinen in Europa. Tegelijkertijd viert Eurostar dit jaar een bijzondere mijlpaal: dertig jaar hogesnelheidsverkeer tussen Amsterdam, Brussel en Parijs.

Stijging van aantal reizigers

Vooral vanuit Nederland groeide het aantal reizigers sterk. Op de verbinding tussen Amsterdam en Londen steeg het aantal passagiers met 18,3 procent, terwijl de route tussen Amsterdam en Parijs een groei van 6,7 procent liet zien. In totaal reisden vorig jaar vier miljoen passagiers van of naar Nederland met Eurostar. Die stijgende lijn zet zich ook in 2026 voort. In de eerste vijf maanden van het jaar nam het aantal reizigers richting Londen met maar liefst 130 procent toe, mede dankzij een uitbreiding van het aanbod. Op de route naar Parijs bedroeg de groei achttien procent.

De stijgende reizigersaantallen zorgden voor een omzet van ruim twee miljard euro, een toename van 1,7 procent. Ondanks aanhoudende inflatiedruk en hoge infrastructuurkosten, met name in het Verenigd Koninkrijk, wist Eurostar een EBITDA van 337 miljoen euro te realiseren. Volgens het bedrijf bevestigen de cijfers dat de vraag naar internationale treinreizen onverminderd groot blijft.

Nieuwe treinen

Om die groei op te vangen investeert Eurostar fors in de toekomst. Het bedrijf heeft twee miljard euro uitgetrokken voor een nieuwe vloot van maximaal vijftig Celestia-treinen. Daarmee wil de vervoerder de capaciteit vergroten en nieuwe internationale verbindingen mogelijk maken, waaronder routes van Amsterdam en Brussel naar Genève en van Londen naar Frankfurt en Genève. Daarnaast wordt verder gewerkt aan de modernisering van de bestaande vloot om comfort, betrouwbaarheid en prestaties te verbeteren.

Nieuwe terminal en meer treinen

Ook de reizigerservaring krijgt veel aandacht. Zo werd vorig jaar in Amsterdam een nieuwe terminal voor reizen naar het Verenigd Koninkrijk geopend, waarmee de capaciteit voor grenscontroles is verdrievoudigd. In de afgelopen twee jaar investeerde Eurostar meer dan twintig miljoen euro in deze voorziening. Daarnaast worden meer rechtstreekse treinen tussen Nederland en Londen ingezet, met ruimte voor maximaal 650 passagiers per trein.

Volgens CEO Gwendoline Cazenave is Nederland uitgegroeid tot een belangrijke toegangspoort binnen het Eurostar-netwerk. "Onze resultaten over 2025 bevestigen dat Eurostar een onmisbare manier van reizen is geworden voor Nederlandse klanten, die steeds vaker op ons rekenen voor naadloze reizen. (...) Tegelijkertijd investeren we in de toekomst met een nieuwe vloot, verbeterde stations en een nog betere klantervaring, om te voldoen aan de sterke en groeiende vraag naar grensoverschrijdend hogesnelheidsverkeer per spoor".