Op en rond Den Haag Centraal vinden op 29 en 30 april werkzaamheden plaats aan het spoor. ProRail voert de werkzaamheden samen met aannemer BAM uit om het station gereed te maken voor de toekomst. 

Volgens de spoorbeheerder moeten de aanpassingen zorgen voor een betrouwbaardere dienstregeling en een comfortabelere reis voor reizigers. Het treinverkeer richting Den Haag HS is tijdens de werkzaamheden aangepast.

Restwerkzaamheden

De nieuwe spoorindeling op Den Haag Centraal is inmiddels afgerond. In 2026 staan nog enkele restwerkzaamheden gepland, verdeeld over vier periodes tot en met 13 juli. De eerste fase vindt deze twee dagen plaats. Tijdens deze dagen wordt gewerkt aan spoor 1 tot en met 4 aan de zijde richting Rotterdam. Daarbij worden onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd, kabels en leidingen aangepakt en komt er een veilig looppad voor machinisten. Ook wordt op het perron van spoor 1 een nieuw hekwerk geplaatst.

Om het werk veilig uit te voeren, zijn spoor 1 tot en met 4 tijdelijk buiten gebruik. Daardoor rijden er geen treinen tussen Den Haag Centraal en Den Haag HS. Nederlandse Spoorwegen adviseert reizigers gebruik te maken van een omreisroute. De extra reistijd bedraagt ongeveer vijftien minuten. Reizigers wordt aangeraden voor vertrek de reisplanner te raadplegen.

Afronding

Na afronding van de werkzaamheden moet het treinverkeer sneller en soepeler van en naar Den Haag Centraal kunnen rijden. Ook verwacht ProRail een stabielere dienstregeling en meer capaciteit op het station. Eerder maakten de aanpassingen het al mogelijk dat sinds 20 april meer intercity’s stoppen op Schiedam Centrum. Reizigers kunnen daar nu zes keer per uur gebruikmaken van een intercityverbinding, tegenover vier keer per uur voorheen. Na eind april volgen nog extra werkperiodes op 6 en 7 juni, 20 en 21 juni en van 10 tot en met 12 juli.