De verzakking van het spoor tussen Leeuwarden en Hurdegaryp worden naar verwachting pas in het najaar van 2027 aangepakt. Dat meldt ProRail aan de Leeuwarder Courant. Tot die tijd blijft op het traject een snelheidsbeperking gelden, waardoor treinen daar zeker nog anderhalf jaar lang langzamer moeten rijden.

Op het spoor tussen Leeuwarden en Groningen zorgt een combinatie van een hoge grondwaterstand en een dikke veenlaag voor problemen. Wanneer treinen met hoge snelheid passeren, ontstaat er een golvende beweging in het spoor. Om de veiligheid te waarborgen rijden de treinen van Arriva daarom al maanden met een maximumsnelheid van 80 kilometer per uur.

Oplossing

Volgens de krant onderzoekt ProRail momenteel welke structurele oplossing het meest geschikt is om de problemen met de ondergrond aan te pakken. Daarbij worden verschillende maatregelen overwogen, zoals het aanbrengen van grindconstructies of het vervangen van delen van de bodem onder het spoor. Ook wordt gekeken naar het mogelijk verhogen van het spoor bij een overweg ten oosten van Leeuwarden.

De spoorbeheerder hoopt in het najaar van 2027 met de werkzaamheden te kunnen beginnen. Al is het momenteel nog niet duidelijk wat voor impact dit zal hebben op de dienstregeling, en voor hoelang het spoor buiten gebruik zal zijn. In de loop van de tijd zal ProRail daar meer duidelijkheid over geven.