Spoorfabrikant Stadler gaat 93 GTW-treinstellen van de Zwitserse regionale vervoerder Thurbo ingrijpend moderniseren en doorverkopen aan de Hongaarse Staatsspoorwegen (MÁV). Met dit project krijgt Hongarije er circa 14.000 extra zitplaatsen bij, terwijl de treinen een duurzaam tweede leven tegemoet gaan.

De Hongaarse Staatsspoorwegen staan de komende jaren voor een forse moderniseringsopgave van hun materieelpark. Naast de aanschaf van nieuw rollend materieel onderzoekt MÁV ook nadrukkelijk de inzet van jong gebruikt materieel. Na een uitgebreide technische en toelatingsstudie kwam Stadler tot de conclusie dat de GTW-vloot van Thurbo uitstekend geschikt is voor inzet op het Hongaarse spoorwegnet.

Daarop volgde een voorstel aan Thurbo voor de overname van 93 gelede treinstellen, gecombineerd met een aanbod aan MÁV voor de ombouw en doorverkoop ervan. Na intensieve onderhandelingen bereikten Stadler en MÁV overeenstemming, waarna het contract werd ondertekend.

Snel meer capaciteit en comfort

Dankzij deze aanpak kan MÁV op relatief korte termijn beschikken over extra capaciteit, zonder te hoeven wachten op de levering van volledig nieuw materieel. Stadler neemt de treinen tussen 2027 en 2034 gefaseerd over van Thurbo en past ze aan de Hongaarse eisen aan. Na modernisering vervangen de GTW’s oudere treinen van MÁV.

Vernieuwing

De treinstellen worden uitgerust met een nieuw reisinformatiesysteem, camerabewaking en instaptreden die zijn afgestemd op de Hongaarse perronhoogtes. Daarnaast wordt de cabine voor de machinist geüpgraded met nieuwe apparatuur en schermen en wordt de treinbeveiliging uitgevoerd met een combinatie van Mirel en ETCS Baseline 4. Het aandrijfsysteem wordt aangepast voor gebruik onder 25 kV wisselspanning, de standaard in Hongarije.

Ook aan het uiterlijk worden de treinen grondig vernieuwd: ze krijgen de huisstijl van MÁV en nieuwe stoelbekleding. De modernisering duurt ongeveer twaalf weken per trein. De eerste prototypes worden in Zwitserland gebouwd, waarna Stadler een onderhouds- en servicefaciliteit in Hongarije opzet voor de seriematige ombouw.

Afscheid bij Thurbo

De volledige GTW-vloot van Thurbo telt 110 treinstellen. In 2021 besloot de Zwitserse vervoerder deze te vervangen door 107 nieuwe FLIRT Evo-treinen van Stadler. Naarmate de nieuwe treinen instromen, worden de GTW’s geleidelijk uit dienst genomen, een proces dat doorloopt tot 2034.

Met de verkoop aan Hongarije krijgen de karakteristieke treinstellen echter geen vroegtijdig einde, maar juist een nieuw hoofdstuk op het Europese spoor.