De stiptheid van de Belgische reizigerstreinen is in 2025 duidelijk verbeterd. Volgens cijfers van NMBS reed 91,7 procent van de treinen op tijd, tegenover 89,7 procent in 2024. Daarmee is 2025 het beste jaar voor de stiptheid op het Belgische spoor in twee decennia, met uitzondering van de coronajaren 2020 en 2021.

De verbetering is het resultaat van de goede samenwerking tussen spoorwegmaatschappij NMBS en infrastructuurbeheerder Infrabel. Daarnaast bleef ook het aantal weersgerelateerde verstoringen in 2025 relatief beperkt, wat een positieve invloed had op de punctualiteit.

Stiptheid

Uit de analyse blijkt dat de stiptheid gestegen is, ongeacht de oorzaak van vertragingen. Een belangrijk deel van de verbetering is toe te schrijven aan NMBS zelf. Het rechtstreekse aandeel van de vervoerder in de niet-stiptheid daalde van 3,7 procent in 2024 naar 3,3 procent in 2025, goed voor een verbetering van 0,4 procentpunt. Daarnaast nam ook de impact van de zogenoemde robuustheid van het spoorwegsysteem af met 0,8 procentpunt, als gevolg van gezamenlijke optimalisaties door NMBS en Infrabel.

Oorzaken van vertragingen

Ondanks de verbeterde cijfers blijven vertragingen verschillende oorzaken hebben. In 2025 was 39,6 procent van de vertragingen toe te schrijven aan NMBS. Externe factoren, zoals spoorlopers, ongevallen en andere incidenten met derden, waren goed voor 21,9 procent. Problemen met de robuustheid van het spoorwegsysteem veroorzaakten 20,8 procent van de vertragingen, terwijl Infrabel verantwoordelijk was voor 14,4 procent. De resterende 3,3 procent viel onder overige oorzaken.

Verdere investeringen gepland

NMBS en Infrabel benadrukken dat ze zich blijven inzetten om de cijfers te verbeteren, door onder meer te investeren in infrastructuur, het rollend materieel (waarvan er vanaf 2030 nieuw materieel van CAF in zal stromen), onderhoud en operationele processen. 

Bron: NMBS