Reizen met de trein van Arriva is sinds 1 januari een stuk duurder geworden. Net als bij andere vervoerders zijn de tarieven verhoogd, maar bij Arriva komt daar nog een extra kostenpost bovenop. Vooral incidentele reizigers merken dat in hun portemonnee: op sommige trajecten lopen de prijsstijgingen op tot bijna 20 procent.

Net als bij NS zijn de treintarieven bij Arriva vanaf 1 januari met 6,52 procent verhoogd. In tegenstelling tot de landelijke vervoerder heeft Arriva daarnaast de kilometerprijs met twee eurocent verhoogd. Die extra verhoging zorgt ervoor dat vooral langere treinreizen aanzienlijk duurder zijn geworden.

Prijsstijging

Als voorbeeld wordt het langste Arriva-traject tussen Bad Nieuweschans en Stavoren genomen. Voor die reis betaalde een reiziger vorig jaar nog 27,32 euro. Sinds 1 januari is dat 32,16 euro, een stijging van 17,7 procent. Ook op kortere trajecten is de verhoging merkbaar. Een rit van Usquert naar Winsum kost nu 3,89 euro, tegenover 3,45 euro vorig jaar, een stijging van 12,8 procent.

Korting voor frequente reizigers

Arriva heeft een nieuw kortingssysteem voor frequente reizigers geïntroduceerd, de zogenaamde staffelkorting, waarmee je korting krijgt als je vaker van de trein gebruikmaakt. Wie in een maand tien euro aan treinreizen heeft besteed, krijgt 20 procent korting op de volgende rit, en wie 300 euro uitgeeft, reist de rest van de maand gratis. Voor jongeren geldt een lagere grens van 100 euro. Volgens Arriva is de prijsverhoging van twee cent per kilometer nodig om het systeem 'opbrengstenneutraal' te houden.

De staffelkorting geldt niet automatisch: reizigers moeten zich gratis aanmelden via het programma 'Voordeel Noord', wat via OV-pay werkt. Arriva informeert passagiers hierover vanaf januari via digitale borden in de treinen, en later in een bredere campagne. Vanaf uiterlijk 1 maart wordt de korting ook uitgebreid naar de bussen van Qbuzz in Groningen en Drenthe, terwijl abonnementhouders eerder al zijn geïnformeerd.

Provincies: aantrekkelijker voor vaste reizigers

De provincies Groningen en Friesland, opdrachtgever van Arriva, vinden de prijsstijging van treinkaartjes vervelend en delen de landelijke zorgen over hogere ov-tarieven, waarop ze in gesprek zijn met Arriva. Tegelijkertijd benadrukken ze dat het doel van de nieuwe tariefstructuur is het openbaar vervoer voor frequente reizigers betaalbaarder en aantrekkelijker te maken, ondanks de hogere kosten voor incidentele reizigers.