De nachttrein tussen Amsterdam en Zürich zal vanaf 13 december rijden met de nieuwe Nightjet-rijtuigen van de Oostenrijkse spoorvervoerder ÖBB. Dat meldt Treinreiziger.nl. Daarmee wordt de inzet van de nieuwe treinen een jaar later gerealiseerd dan eerder werd verwacht.

De verbinding tussen Amsterdam en Zürich wordt momenteel nog uitgevoerd met rijtuigen van de Zwitserse spoorwegen SBB. De Nightjet-verbinding is een samenwerking tussen NS International, ÖBB en SBB.

Nightjet New Generation

ÖBB heeft in totaal 24 nieuwe Nightjet New Generation-treinen besteld, ook bekend onder de naam DANI. Inmiddels zijn 21 treinstellen geleverd. Naar verwachting zijn eind dit jaar alle nieuwe treinen beschikbaar, waardoor ook de verbinding naar Zürich met het nieuwe materieel kan worden gereden.

Bijna een jaar geleden maakte de eerste Nightjet naar Wenen en Innsbruck zijn dienst vanaf Amsterdam Centraal.

Vorig jaar leek het er nog op dat de nieuwe rijtuigen al vanaf december 2025 op het traject zouden worden ingezet, maar dat verliep anders. De bestaande SBB-rijtuigen zouden moeten doorschuiven naar de geplande nachttrein tussen Basel en Malmö. Dat project ging echter niet door nadat er geen overheidssubsidie beschikbaar kwam. Hierdoor konden de Zwitserse rijtuigen langer op de route Amsterdam - Zürich blijven rijden.

Indeling

De vernieuwde Nightjet naar Zürich zal naar verwachting bestaan uit twee slaaprijtuigen, drie ligrijtuigen, een multifunctioneel rijtuig en een zitrijtuig. Daarnaast blijven extra losse zitrijtuigen aan de trein gekoppeld. Een van de opvallendste vernieuwingen in de nieuwe Nightjets zijn de zogenoemde mini-cabins voor één persoon.