De Italiaanse vervoerder Trenitalia en treinfabrikant Alstom hebben afgelopen dinsdag tijdens de vakbeurs InnoTrans in Berlijn de nieuwe Intercity 200 gepresenteerd, een trein die snelheden tot 200 kilometer per uur kan halen. De trein is ontwikkeld voor middellange en lange afstanden en moet reizigers meer comfort, toegankelijkheid en moderne voorzieningen bieden.

De Intercity 200 is gebaseerd op het Coradia Stream-platform van Alstom en wordt in Italië geproduceerd. Daarbij is nadrukkelijk ingezet op duurzaamheid: tot 94 procent van de trein is recyclebaar en 96 procent van de materialen kan worden teruggewonnen. Het energieverbruik ligt bovendien tot 30 procent lager dan bij eerdere modellen.

De treinkenner zal zien dat deze trein op de ICNG van NS lijkt, al is de kop wat meer gestroomlijnder aan de zijkanten van de kop. Het gaat overigens om hetzelfde platform waarbij ook de enkelbladige deuren niet mogen ontbreken. Al eerder heeft Alstom voor de Italiaanse vervoerders de POP en de Donizetti treinen van dit platform geleverd, waarbij de Intercity 200 een nieuwe generatie voor Italië inluidt.

Aan boord

Aan boord zijn onder meer stoelen van gerecyclede materialen, een modern klimaatbeheersingssysteem, individuele stroomaansluitingen, speciale familiezones en automatische verkooppunten voor versnaperingen. De vernieuwde inrichting maakt gebruik van warme kleuren en duurzame materialen.

De trein biedt plaats voor 403 reizigers en beschikt daarnaast over drie plaatsen voor mensen met beperkte mobiliteit en acht fietsplekken, waaronder voorzieningen voor het opladen van elektrische fietsen. Ook technisch is de Intercity 200 voorzien van nieuwe systemen voor treinbesturing, operationeel beheer en voorspellend onderhoud. Door voortdurend gegevens te analyseren en de trein realtime te monitoren, kan onderhoud sneller worden voorspeld, wat de betrouwbaarheid en efficiëntie van de trein moet vergroten.

Investering in intercity's

De introductie maakt deel uit van een investering van ongeveer 500 miljoen euro van Trenitalia voor de aanschaf van 38 nieuwe Intercity-treinen. Het programma wordt gefinancierd uit het Italiaanse Nationaal Herstel- en Veerkrachtplan (NRRP), waaronder ook middelen uit het Europese REPowerEU-programma vallen. Met de investering wil Trenitalia het aanbod voor middellange en lange afstanden in het hele land vernieuwen, inclusief trajecten die minder goed worden bediend en spoorlijnen zonder bovenleiding.