Tijdens InnoTrans is bekend gemaakt dat leasemaatschappij Railpool honderd nieuwe Vectron locomotieven bij Siemens Mobility heeft besteld. Hiervan zijn volgens het contract tachtig exemplaren definitief vastgelegd.

Het gaat om dertig elektrische Vectron-locomotieven en vijftig Vectron Dual Mode-locomotieven, met een optie op nog eens twintig locomotieven. Tevens zijn de locomotieven voorzien van het Vectron X platform met moderne software op een 'smart screen' met tevens een speciale app-store.

Siemens Vectron voor Railpool

Met de order breidt Railpool zijn Vectron-vloot uit naar 325 locomotieven en betreedt het bedrijf bovendien voor het eerst de markt voor Dual Mode-locomotieven, die zowel onder bovenleiding als op niet-geëlektrificeerde trajecten kunnen rijden.

De eerste locomotieven worden vanaf 2027 geleverd. De Vectron is ontworpen voor grensoverschrijdend Europees treinverkeer en wordt sinds 2010 door Siemens Mobility wordt geproduceerd. Sinds de zomer van dit jaar zjn er al 2.000 stuks de fabriek uitgerold, waarvan eveneens vanaf 2010 209 stuks voor de leasemaatschappij.

De Dual Mode-uitvoering combineert elektrische aandrijving via 15 kV-wisselspanning met een dieselmotor en levert maximaal 2.400 kW aan het wiel bij elektrische tractie en 2.000 kW in dieselbedrijf; de locomotief heeft een brandstoftank van 2.600 liter en een maximumsnelheid van 160 km/u. Een uitvoering die zowel met 15kV als 25 kV wisselspanning overweg kan, is eveneens beschikbaar.

Vectron X

De Vectron X is de nieuwe, softwaregedefinieerde locomotiefgeneratie van Siemens Mobility. Centraal staan moderne digitale systemen waarbij de cabine verandert in een verbonden werkplek en functies via een geïntegreerde App Store kunnen worden toegevoegd. Zo maken toepassingen als Remote Start, Vectron Eco Cruise en Trainplay het mogelijk om functies en gegevensverwerking verder af te stemmen op de operationele inzet van de locomotief.

Met TrainPlay kan net als bij auto's (denk hierbij aan Android Auto) app's van een smartphone worden gebruikt op het scherm van de trein. Dit kan bijvoorbeeld een calender-app zijn, een internetbrowser met nuttige informatie, een bedrijfsapp, of een contactenlijst. Het spreekt voor zich dat het gebruik van muziekapps zoals Spotify en YouTube tijdens de dienst uit veiligheidsoverwegingen niet is toegestaan.

Railpool is voor Siemens de eerste klant die een aantal van deze digitale functies daadwerkelijk in gebruik neemt. Het gaat onder meer om het digitale basispakket 'Core' en de gestandaardiseerde functies die Siemens Mobility en Railpool de komende maanden in de locomotieven gaan integreren. De digitale mogelijkheden moeten onder meer bijdragen aan efficiëntere inzet, conditiebewaking en onderhoudsplanning.

Andere vervoerders of leasemaatschappijen die graag over Vectron X willen beschikken kunnen een upgrade aan de locomotief laten doen. Volgens Siemens is deze ombouw in een paar uur geregeld, en zou de locomotief niet voor lange tijd buitendienst gesteld hoeven te worden. Omdat het Smart Screen niet verbonden is aan veiligheidskritische en operationele systemen is een nieuwe toelating bovendien ook niet nodig.

Het Vectron X Smart Screen werd in juni van dit jaar officieel gepresenteerd. In een eerder artikel wordt uitgebreider ingegaan op de werking en mogelijkheden van het nieuwe systeem.