Arriva wil vanaf 2028 niet alleen vanuit Groningen, maar ook vanuit Den Haag en Amersfoort rechtstreekse treinen naar Parijs laten rijden. De vervoerder heeft daarvoor nieuwe aanvragen ingediend bij de Autoriteit Consument & Markt (ACM).

Met de uitbreiding wil Arriva een grotere rol gaan spelen op de internationale spoorverbindingen en de concurrentie aangaan met bestaande aanbieders.

Uitbreiding op eerdere aanvraag

De nieuwe plannen bouwen voort op een eerdere aanvraag uit 2023 voor een dagelijkse treinverbinding tussen Groningen en Parijs. Destijds was het de bedoeling om de dienst in juni 2026 te starten, maar die planning bleek niet haalbaar. In april liet Arriva nog weten tegenover Treinreiziger.nl dat de plannen niet van tafel waren, maar dat de uitwerking meer tijd vergde.

Drie retourritten extra

Naast de eerder aangevraagde verbinding vanuit Groningen wil Arriva dagelijks drie retourritten laten rijden tussen Den Haag HS en Parijs en twee retourritten tussen Amersfoort en de Franse hoofdstad. De treinen moeten onderweg stoppen in Antwerpen en Brussel en steken na Bergen (Mons) de Frans-Belgische grens over. Volgens de aanvraag kiest Arriva niet voor hogesnelheidstreinen, maar voor door locomotieven getrokken rijtuigen met een maximumsnelheid van 160 kilometer per uur.

Als beoogde startdatum noemt Arriva nu 1 februari 2028, of zoveel eerder als mogelijk. Of die planning wordt gehaald, is nog onzeker. Voor internationale treindiensten moeten in Nederland, België en Frankrijk afzonderlijk capaciteitsaanvragen worden ingediend. Arriva verwacht de verbindingen te kunnen realiseren door gebruik te maken van nog onbenutte capaciteit op de spoornetten en wijst daarnaast op de groeiende vraag naar duurzame internationale treinreizen.