NS: Kleine stations bovenaan in waardering, maar grote knooppunten scoren gemiddeld beter

Reizigers gaven Nederlandse stations afgelopen jaar opnieuw gemiddeld een 7,2. Station Klimmen‑Ransdaal voert, met een 8,7, voor het vijfde jaar op rij de lijst aan. Ook blijkt dat het investeren in stations, zoals de vernieuwing van Den Helder Zuid en station Groningen, zorgt voor een hoger cijfer.

Drie relatief kleine stations voeren de ranglijst aan met de hoogste beoordelingen. Naast Klimmen-Ransdaal gaat het om Mantgum met een 8,3 en Schin op Geul met een 8,2. Dat wil echter niet zeggen dat kleinere stations per definitie beter worden gewaardeerd. Integendeel: gemiddeld scoren juist de grootste stations – met meer dan 75.000 reizigers per dag – hoger.

Prettige wachtbeleving en sociale veiligheid

Reizigers beoordelen Nederlandse stations over het algemeen positief en die waardering blijft al jaren stabiel. Ook dit jaar blijkt opnieuw dat investeringen in stations zich vertalen in hogere rapportcijfers van reizigers.

Bij verbeteringen werken ProRail en NS Stations doelgericht. Daarbij wordt onder meer gekeken naar de staat van het onderhoud, zoals liften, roltrappen, perronkappen en stationsgebouwen. Daarnaast is er aandacht voor andere noodzakelijke aanpassingen. Uit onderzoek blijkt bijvoorbeeld dat de tijd die reizigers op het station doorbrengen een grote invloed heeft op hun beleving van de totale reis. Daarom wordt ingezet op het zo aangenaam mogelijk maken van die verblijfsduur, onder meer met een gevarieerd winkelaanbod en comfortabele wachtruimtes.

De komende periode is er bovendien extra aandacht voor sociale veiligheid op stations. Daarbij spelen verlichting, beschutting, groenvoorziening en goede zichtlijnen op en rond het station een belangrijke rol. Zulke maatregelen hebben zichtbaar effect. Zo steeg de waardering voor station Hindeloopen – nieuw in de top tien – van 7,2 naar 8. Het afgelopen jaar is daar extra groen aangebracht, is strenger opgetreden tegen vandalisme en zijn kleine defecten sneller verholpen.

Stijgers in vernieuwde stations

Het hoofdstation van Groningen wat afgelopen jaar in twee maanden tijd compleet vernieuwd werd, steeg ook in de waardering van een 7,0 naar een 7,4. Er is dan ook flink geïnvesteerd: de ondergrondse reizigerspassage is geopend en alle perronkappen zijn gerestaureerd of vernieuwd. Ook in de komende periode staat er nog onderhoud gepland, met als doel het station nog beter te laten aansluiten bij de verwachtingen van reizigers.

Een andere opvallende stijger is station Den Helder Zuid. Dit station kampte jarenlang met lage waarderingen, maar is het afgelopen jaar volledig vernieuwd. De perrons zijn gesloopt en op een nieuwe fundering opnieuw opgebouwd. Daarbij is al het meubilair vervangen en is de verlichting verbeterd. Ook de stationstunnel is opgeknapt, inclusief het kunstwerk dat ooit door de buurt werd aangebracht. Tot slot zijn de trappen vernieuwd. Die ingrepen bleven niet onopgemerkt: de waardering steeg met 1,4 punt, van 5,1 vorig jaar naar 6,6.

Ook onvoldoendes

Niet alle stations behalen echter een voldoende. Een van de stations die dit jaar onder de maat scoort, is Nieuwerkerk aan den IJssel. Het station daar heeft het einde van zijn levensduur bereikt en staat daarom op de planning voor vernieuwing in 2027. De perrons en de overkapping worden vervangen en er komen nieuwe liften. Daarmee wordt het station toegankelijker, veiliger,duurzamer, en zal de waardering van reizigers moeten gaan stijgen.

Over de Stationsbelevingsmonitor

De Stations Belevingsmonitor is een onderzoek van ProRail en NS Stations en wat uitgevoerd wordt door Ipsos I&O. Grote stations met meer dan 10.000 reizigers per dag worden elk kwartaal beoordeeld. Kleinere stations, in totaal 338, worden 1 keer per jaar gecontroleerd. In totaal werkten 83.715 reizigers mee aan dit onderzoek dat onderdeel is van de Stationsagenda. Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, ProRail en NS stations werken hierin samen om de toekomst van de stations vorm te geven.