De maand januari was een winterse maand, en kende bovendien een recordaantal verstoringen op het spoor. Volgens de openbare storingsgegevens van Rijdendetreinen.nl was de sneeuw in de eerste week van de maand daar mede de oorzaak van.

De cijfers betreffen zowel uitgevallen als vertraagde treinen, niet het aantal volledig geannuleerde ritten. In totaal werden in januari 712 storingen geregistreerd, 56 meer dan in dezelfde maand een jaar eerder. Sinds het begin van de metingen in 2011 is dit het hoogste aantal storingen in één maand. Verder werden er maar liefst 204 wisselstoringen en 203 defecte treinen gemeld. Het aantal weersgerelateerde storingen bereikte met 68 een record. De maand met de op één na meeste storingen door het weer was november 2013, met toen 25 meldingen.

De grootste knooppunten werden het zwaarst getroffen: Rotterdam Centraal, Schiphol Airport en Leiden Centraal noteerden in januari de meeste storingen.

Duitsland

Ook in Duitsland was de maand januari een maand waarin lage punctualiteit het spoor teisterde. Volgens de Deutsche Bahn bereikte in januari slechts 52,1 procent van de langeafstandstreinen van de Deutsche Bahn hun bestemming op tijd, een van de laagste punctualiteitscijfers ooit. Op één dag daalde het percentage zelfs tot 28,3 procent. Vooral de dagen na winterstorm Elli veroorzaakten grote vertragingen, waarbij er 3.000 kilometer spoor niet bereden kon worden en 5.000 medewerkers die dagelijks bevroren wissels moesten vrijmaken. Voor 2026 streeft de nieuwe DB-topvrouw Evelyn Palla naar een punctualiteit van 60 procent.

De lage punctualiteit volgt op een eerdere piek in oktober 2025, toen slechts 51,5 procent van de treinen op tijd aankwam. Volgens de Deutsche Bahn worden treinen met een vertraging van zes minuten of meer als te laat beschouwd. De winter in delen van Duitsland was de sneeuwrijkste in meer dan 15 jaar, waardoor het spoorverkeer extra zwaar werd getroffen.