Alstom heeft in december 2025 een contract gesloten met de Mexicaanse spoorwegtoezichthouder ARTF voor de levering van 47 dieseltreinstellen (DMU’s) voor nieuwe passagiersverbindingen in Mexico.

Het gaat het type Adessia Stream, waarvan er 33 treinen worden geleverd voor lange afstanden en 14 treinen voor kortere trajecten, bestemd voor de corridors Mexico-Stad–Querétaro–Irapuato en Saltillo–Monterrey–Nuevo Laredo.

Contract

De gunning werd op 15 december bekendgemaakt tijdens een openbare vergadering van het ministerie van Infrastructuur, Communicatie en Transport. Het project maakt deel uit van het Nationaal Ontwikkelingsplan 2025–2030 en moet de heropleving van het Mexicaanse reizigersvervoer per spoor versnellen.

De opdracht heeft omgerekend een waarde van ongeveer 920 miljoen euro en omvat naast de levering van de treinen ook vijf jaar onderhoud, de inrichting van onderhoudsdepots, inspectie- en tankstations, evenals technische training en ingebruikname.

Fabricage

Volgens Alstom zal 76,6 procent van de treincomponenten in Mexico worden geproduceerd, wat een impuls moet geven aan de lokale spoorwegindustrie. "Dit project versterkt het netwerk van lokale toeleveranciers en creëert hoogwaardige banen in engineering, productie en projectmanagement," aldus Maite Ramos, algemeen directeur van Alstom voor Noord-Latijns-Amerika

De zogeheten 'Trenes del Norte' zullen dieseltreinen zijn. De treinen zullen straks snelheden gaan halen tot circa 165 km/h, zijn ongeveer 100 meter lang en kunnen in dubbele samenstelling rijden tot acht rijtuigen. Afhankelijk van de inzet bieden zij plaats aan circa 300 reizigers op langeafstandsdiensten en tot 600 op kortere trajecten. De treinen worden uitgerust met moderne informatiesystemen, volledige toegankelijkheid voor mindervaliden en een comfortabel interieur dat voldoet aan internationale normen.

Ontwerp

Ook het ontwerp speelt een belangrijke rol: de treinen verwijzen visueel naar de Mexicaanse cultuur, met kleuren geïnspireerd op de Codex Boturini en een front dat is vormgegeven naar de puma, symbool van kracht en snelheid. De treinen worden gebouwd in Ciudad Sahagún, Alstoms grootste productielocatie in Noord- en Zuid-Amerika. De fabriek, die al decennialang railvoertuigen produceert, zal verantwoordelijk zijn voor de volledige bouw van de 47 treinstellen en onderstreept daarmee het 'Made in Mexico'-karakter van het project.