De internationale vervoerder Eurostar heeft ambitieuze plannen aangekondigd om in de toekomst naar nieuwe bestemmingen te rijden. Vanaf begin jaren 2030 wil de vervoersmaatschappij ritten aanbieden naar Londen - Frankfurt, Londen - Genève en Amsterdam/Brussel - Genève. Hiervoor zullen ze samenwerken met vervoerders en organisaties in deze nieuwe landen.

Ook heeft Eurostar aangekondigd vanaf 9 september een vierde dagelijkse trein te laten rijden tussen Amsterdam en Londen St. Pancras, met een vijfde trein die medio december zal gaan rijden.

Winst

In 2024 boekte Eurostar sterke financiële resultaten. Ondanks economische tegenwind zoals hoge inflatie en stijgende vaste kosten, behaalde het bedrijf een EBITDA van €346 miljoen. Dit houdt in dat ze dit bedrag hebben verdiend met hun treinvervoer, voordat ze rente betaalden, belasting afdroegen en hun treinen en systemen afschreven. Met meer dan 19,5 miljoen reizigers noteerde Eurostar een stijging van 5 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Daarmee komt het bedrijf dichter bij zijn doelstelling om jaarlijks 30 miljoen passagiers te vervoeren.

Nieuwe treinstellen

Om deze groei aan te kunnen, investeert Eurostar circa 2 miljard euro in maximaal 50 nieuwe hogesnelheidstreinen. Deze nieuwe treinen kunnen op het volledige netwerk worden ingezet en komen bovenop de huidige vloot van 17 e320-treinen. Daarmee groeit de vloot tot maximaal 67 treinen, wat leidt tot een uitbreiding van 30 procent. De nieuwe treinen maken de uitbreiding naar Duitsland en Zwitserland mogelijk. De oudere TSMT, en PB(K)A-treinen (voormalige Thalys) die Eurostar laat rijden zullen uiteindelijk buiten dienst worden gesteld na ruim 35 jaar dienst. Het is nog niet bekend welke treinen er bij welke fabrikant worden aangeschaft.

Eurostar-topvrouw Gwendoline Cazenave verklaart: "De vraag naar treinreizen in Europa blijft toenemen. Klanten willen verder reizen per spoor en genieten van de unieke ervaring die Eurostar biedt. Ondanks economische uitdagingen blijven we groeien en realiseren we onze ambities. De nieuwe treinen brengen directe verbindingen met Duitsland en Zwitserland binnen handbereik. Een nieuw tijdperk van duurzame internationale mobiliteit breekt aan."