Reviews - Treinenweb

Reviews

De Trein van de Vrijheid

Al eerder hadden we een review aan de vrijheidtrein besteed, maar vanwege bepaalde redenen is deze stilletjes van de site verdwenen. Gezien het al weer drie jaar geleden is dat de trein zijn expositie-ritten ging rijden leek het ons een leuk idee om de review weer opnieuw terug te plaatsen.
NS meet bezetting van reizigers in de trein

Vanaf februari in dit jaar is de NS een proef gestart om reizigers te tellen tussen Zwolle en Roosendaal, waarbij een reizigersbezetting visueel kan worden getoond. Het telwerk gebeurt in de trein op een geautomatiseerde wijze in maar liefst elf aangepaste ICM-intercities. Deze treinen zijn aangepast met speciale infraroodsensoren
Opening uitbreiding stationshal Utrecht Centraal

In 2011 is een start gemaakt met de bouw van de nieuwe stationshal van Utrecht Centraal. Vanaf 2016 moet deze hal plaats bieden aan 360.000 dagelijkse gebruikers en een centrale plaats innemen in de verbinding tussen de oost- en westkant van Utrecht. Op 3 februari 2013 werd het eerste nieuwe deel van de stationhal welke nieuw gebouwd was opgeleverd en geopend voor reizigers.
"De Blokhut" bekeken

Sinds kort is er een tijdelijke blokhut gebouwd in de stationshal van Utrecht Centraal. Gezien het nogal sfeervol te noemen is, nemen we je mee voor een review.
De eerste rit met de Fyra V250

Pas geleden hebben we onze eerste rit in de nieuwe Fyra V250 mogen maken. In deze splinternieuwe trein waar we al vele jaren ons hebben mogen verheugen om eindelijk in te mogen stappen, zijn we vanaf Rotterdam naar Amsterdam gereist, in de eerste klasse wel te verstaan. Hier een leuk verslagje van de rit tussen deze twee grote Randstad-steden.
De 115 van de Stichting DE-3 bezocht

Engie tijd geleden hebben we met toestemming van de Stichting DE-3 toestemming gekregen om eens een kijkje te mogen nemen in de 'Rode Duivel 'Plan-U 115, welke op het opstelterrein van Amersfoort staat en eigendom is van de Stichting DE-3.
Dag van de Bouw: OV Terminal Utrecht

Op 2 juni 2012 hielden vele bouwplaatsen in Nederland een open-dag voor bezoekers, zo heeft ProRail ook hun bouwplaatsen voor bezoekers geopend. Wij namen een kijkje naar de bouw van de nieuwe OV-terminal van station Utrecht.
Het interieur van de NID bekeken

Sinds kort rijdt dan eindelijk de nieuwe DDZ-NID dubbeldekker; het nieuwste paradepaardje van de NS: De Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID), of zoals de projectnaam luidt: DDZ, wat weer staat voor DubbelDekkerZones. Dit staat voor de inrichting waarbij de stiltecoupés altijd boven zijn, en de klets-coupés beneden. Deze zijn er beiden in de eerste en de tweede klasse.
Liefde in de LoveTrain

Een spannende, liefdevolle en culinaire treinrit in een oud treinstel. Introducing... The NS Love Train.
Stencil Station in het Spoorwegmusem

Op 21 maart hebben wij de expositie Stencil Station in het Utrechtse Spoorwegmuseum bezocht, waarin kunstwerken gemaakt door Hugo Kaagman werden tentoongesteld. Naar onze mening is deze behoorlijk controversieel in de combinatie met treinen. Maar hoe dan ook, toch wouden we de expositie eens bekijken.
Een tripje naar Bad Bentheim

Het was al weer een jaartje of wat geleden nadat ik weer eens met de trein naar het buitenland gegaan was. Het werd dus tijd om eens een leuk dagje weer te gaan reizen. Dit keer naar Bad Bentheim en nog een leuke route door Nederland.
De reunie van de 1200 -serie locomotieven

Het jaar 2011 is het jaar waar de 1200-locs centraal staat. Dit jaar is het zestig jaar geleden dat de eerste 1200-loc werd afgenomen bij bouwer Werkspoor en dat deze in dienst kwam bij de NS. Speciaal voor dit heuglijke feit werd er op 12 november 2011 een unieke 1200-reunie gehouden, met een o.a een line-up van een groot deel 1200-locs en een rondrit door het land. Treinenweb was erbij.....
Vernieuwing spoor Bodegraven

Op donderdag 20 oktober t/m zaterdag 22 oktober 2011 was de langste werktrein van Europa aan het werk in Bodegraven. De 1,2 kilometer lange werktrein heeft op een gedeelte van het spoor in Bodegraven niet alleen het ballast vernieuwd maar ook de ondergrond. Ook werd het spoor door de reusachtige machine gestabiliseerd.
Van DD-AR naar DDZ

In het begin van 2010 is NedTrain begonnen met de modernisering van het grootste deel van het DD-AR stoptreinmaterieel welke inmiddels al ruim vijftien jaar oud zijn. De dubbeldeksrijtuigen zullen worden omgebouwd tot Intercitytreinen en zullen worden voorzien van een modernere uitstraling en een beter comfort voor de reiziger. In deze review nemen we je mee naar de aanpassingen die plaats zullen vinden tijdens de modernisering.
Stavoren, een jaar later na de treinramp...

Op 25 juli 2010 werd Stavoren opgeschrikt door een treinramp. Een onderhoudstrein van lang formaat schoot door het stootblok, ramde een watersportwinkel en kwam tot stilstand op het plein. Hoe is de situatie nu na een ruim jaar? Wij namen een kijkje...
De ICM 4005 bezocht

Tot 2005 reden er in ons land de prototype's van de bekende Koploper rond. Deze weken behoorlijk af de uiteindelijke exemplaren die later gebouwd werden. Nu ze niet meer rijden zijn er nog enkelen ervan bewaard. Wij namen een kijkje bij het oefenterrein van Falck in Utrecht, waar de 4005 stond.
Het nieuwe station van Veendam bekeken

Op 1 mei 2011 werd het station van Veendam na 57 jaar weer heropend voor reigersvervoer. Hoe ziet het station er nu uit? Hier volgt een interessante fotoreportage van onze hand.
Opendag bij NedTrain Maastricht

Op 7 mei 2011 was er een open dag bij onderhoudsbedrijf NedTrain in Maastricht. Eén van onze reporters is langs geweest voor een interessante fotoreportage.
Station Düren onder de loep

Enige jaren geleden ben ik tijdens een dagje treinen door België en Duitsland uiteindelijk op het station van het Duitse Düren aangekomen. Dit station van Düren erg op omdat het namelijk twee bijzondere kanten kent. De ene kant is de moderne kant, en het andere is de ouderwetse kant. In deze fotoreportage laat ik zien hoe het station eruit ziet en hoe het eruit heeft gezien.
Treinseries uitgelegd

Je komt ze vaak tegen in spoorwegbladen en zelfs op de reisplanner van de NS op het internet: Korte nummers die steeds maar weer verschillen, en ze komen niet eens overeen met het nummer van het materieel waarin je zit. Hoe zit dit nou eigenlijk? En waarom lees je soms over de 500 of de 8800? Wij geven hier je een heldere uitleg.
Naar Zeeland met trein

Het leek ons leuk om een dagje naar Zeeland en weer terug te reizen via een leuke route. Lees hier het hele verhaal.
Rondleiding NedTrain Haarlem

Speciaal voor belangstellenden heeft NedTrain in de maand juni 2010 een besloten excursie georganiseerd waaraan Treinenweb ook deel aan heeft genomen. In deze excursie die in een review wordt uitgelicht worden zowel de modernisering van de ICM-treinstellen als het nieuwe DDZ-materieel betrokken.
Sporenplanning Hanzelijn

Al enige tijd wordt er in flink tempo aan de Hanzelijn gewerkt. Een halfjaar geleden is de brug dan eindelijk tussen die landoevers geplaatst, en nu wordt er hard gewerkt om het spoor aan te leggen welke over afzienbare tijd over de brug moet worden geleid. In deze review volgt een kort overzicht van de (tijdelijke) sporenloop die komende maanden plaats zal vinden tussen Zwolle en Hattem.
Reizigersinformatie en internet in de trein

Nadat vele reizigers van de NS er jaren op gewacht hebben, is het sinds enkele maanden eindelijk mogelijk om gebruik te kunnen maken van internet in de trein. Dit zal voorlopig alleen bij de Intercity's worden aangeboden welke de lange trajecten in Nederland aandoen. De uitrol van het internet ging niet geheel zonder problemen, en is inmiddels ook enkele jaren vertraagd, maar sinds kort mag het er dan eindelijk in dienst zijn. In deze review nemen we je mee van begin tot eind.
Het Koninklijk Rijtuig SR10 onder de loep

Al sinds vele jaren zijn er op het spoor rijtuigen in gebruik om de koninklijke families, hun gasten en regeringsleden in te vervoeren en sinds 1992 is daar het tiende soort uit onstaan welke de SR 8 en 9 opvolgde waarin Prins Bernhard en Juliana vroeger regelmatig mee rondreden. In dit artikel besteden we dan ook aandacht aan de opvolger die de 'SR 10' wordt genoemd. Zowel de geschiedenis als het indeling van het rijtuig wordt door ons belicht.
OV-chipkaart activeren voor reizen met NS

Bij de vorige review lieten we je zien hoe je jouw chipkaart kan opwaarderen, en wat onze bevindingen daarvan zijn. Nu zijn we echter al een half jaar verder waarbij abonnementhouders zoals de Voordeelurenkaart-klanten en studenten ook nu er gebruik kunnen maken.
Dagje mee met de hoofdconducteur

Op 17 mei kreeg Treinenweb i.s.m. SundanceRadio de unieke gelegenheid om een dagje mee te mogen lopen met een hoofdconducteur van de Nederlandse Spoorwegen. De hoofdconducteur die we voor deze review hebben konden strikken was Ad de Zwart.
OV9292-applicatie iPhone besproken

OV9292 heeft een leuke applicatie gelanceerd, namelijk de OV9292 Reisplanner. Tegenwoordig is er nog maar één versie beschikbaar(pro), die gratis is. In deze review bespreken we de mogelijkheden van de OV9292 app. De app is dus gratis te downloaden via de App Store. Deze review is geschreven door Joerie Veninga.
Treinenweb reed mee met Serious Request

Vrijdag 18 december 2009 was het zover, de aftrap voor de 3FM Serious Request 'Glazen Huis' actie in Groningen, waarin de drie dj's: Giel Beelen, Gerard Ekdom en Annemieke Schollaerts zich een week lang laten opsluiten is begonnen. Die middag om tien voor één zijn ze vanuit Hilversum naar Groningen afgereisd in een reguliere trein welke voor een deel afgehuurd was voor de mensen van 3FM. Aan de zijkant was tevens ook simpele bestickering aangebracht.
OV-chipkaart opladen

Sinds enkele maanden is het dan eindelijk zover. De NS is begonnen met het geleidelijk invoeren van de OV-Chipkaart. Met deze OV Chipkaart is het de bedoeling dat de reiziger voortaan zijn geld op de OV-chipkaart zet door middel van opladen, dan dat er papieren kaartjes moeten worden gekocht. Vervolgens moet de reiziger door middel van in- en uitchecken op de begin en eindstations de kosten laten afschrijven.
Treinshow 2009 Alkmaar

Op 16 mei 2009 vond er in Alkmaar een treinenshow plaats verdeeld over twee rangeerterreinen rond het station. Deze materieel-show was georganiseerd door NS, NedTrain en ProRail.