Advertentie:
In de pers wordt vrijwel dagelijks nogal wat aandacht besteed aan de HSL. Dikwijls is die aandacht negatief, en gaat onder meer over de late oplevering van nieuwe hogesnelheidstreinen, de beperkte interesse van reizigers voor de tijdelijke binnenlandse FYRA-omloop met opgekalefaterd, uiterst luidruchtig, oud rijtuigmaterieel waarvoor toeslag moet worden betaald, en ook over de financiële
positie van HSA (―NS-hispeed‖) en de recente belangstelling voor de overname
van de Vervoerconcessie HSL-Zuid door buitenlandse vervoerders.
IN DE SFEER VAN NEGATIEVE BERICHTGEVING WORDT ONRECHT GEDAAN
AAN DE INFRASTRUCTURELE TOTSTANDKOMING VAN DEZE SPOORLIJN,
DIE DOOR ALLERLEI UITDAGINGEN, EEN ECHT HUZARENSTUK IS GEBLEKEN.
De Totstandkoming van de 'HSL Zuid'geeft een totaaloverzicht van de bouw van de eerste hogesnelheidspoorlijn in Nederland. Dit uitgebreide werk in boekvorm op CD van de aanloop naar en de aanleg van HSL-Zuid, en enkele andere spooraangelegenheden
in perspectief, heeft 338 pagina’s op A4-formaat.
Onder meer de volgende facetten worden belicht:
- De eerste plannen, de filosofie en de besluitvorming;
- De eerste moderne elektrische hogesnelheidspoorlijnen Shinkansen in Japan
en LGV in Frankrijk; en HSTs die op die HSLs rijden, en op andere in Europa
en daarbuiten; - Spoorwegen in Nederland door de jaren (1839—2011),
incl. een overzicht van reizigersmaterieel in de periode 1908—2011; - Veranderingen in Nederland als gevolg van de aanleg van HSL-Zuid;
- Grond- en opstalverwerving en Schaderegelingen;
- Bodemonderzoek en Archeologische vondsten;
- De procedures van aanbesteding en contractering, enz.
- Heel HSL-Zuid wordt letterlijk en figuurlijk stap voor stap besproken, geïllustreerd
met 700+ (lucht)foto’s, alsmede 150+ tabellen, kaarten en visualisaties over – - Spooronderbouw op dragende platen van gewapend beton, voor het overgrote
deel onderheid, al dan niet op talud; - De bouw van zo’n 170 kunstwerken, o.a.
o Aquaduct in de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder;
o Diagonale kruising van rijksweg A4 bovenlangs;
o Groene Hart Tunnel (ruim 7km lang);
o Spoorviaduct van 6km lang;
o Tunnel Rotterdam Noord (4 km lang), en de tunnels Oude Maas en
Dordtsche Kil (beide 2½ km lang);
o Brug Hollandsch Diep (1.980m lang);
o Meerdere fly-overs en dive-unders, en ook diverse, al dat niets deels
afgedekte afgedekte, half- tot zeer verdiepte liggingen, waaronder die
tussen Bergschenhoek en Berkel, in Prinsenbeek, alsmede de diagonale
kruising onderlangs van de rijkswegen A16 en A58 in de verkeersknoop
Galder in Brabant;
o Andere viaducten, en kleinere kunstwerken;
o Baanbeveiliging. - Spoorinfrastructuur en energievoorziening, spoortechniek, inclusief ERTMS,
interfaces, enz. - Geluidemissie, stofemissie, koperemissie en ijzeremissie;
- Ruimtelijke inpassing, natuurcompensatie, nieuwe natuur;
- Baantesten en proefritten;
- De HSTs die op HSL-Zuid (gaan) rijden;
- Vernieuwingen aan bestaande stations om HSTs te kunnen accommoderen;
- Financiering;
- Etc., teveel om hier allemaal te benoemen.
Dit unieke werk is up-to-date t/m oktober 2011.
Het is samengesteld/ geschreven door F.F.W. Beijerling, Voorlichter bij Rijkswaterstaat voor het project HSL-Zuid in de periode juni 1997—april 2009.
Bestellen:
Dit boekwerk in PDF-vorm is te bestellen voor € 19,50.
Wat je daarvoor moet doen is het volgende:
Maak dit bedrag (€ 19,50) over op Postbank rekening 24.97.842 t.n.v. C. NAGTEGAAL, RIJSWIJK Z.H.
Geef als kenmerk HSL-ZUID mee.
Vermeld ook duidelijk je naam en adres met je postcode.
De CD met het boekwerk in PDF-formaat wordt dan vervolgens zo snel mogelijk toegestuurd.
Contact en informatie: beijerling@yahoo.com