Overzicht vervoerders
  • Nederlandse Spoorwegen

    Nederlandse Spoorwegen

    De NS heeft een groot deel van het spoor in Nederland in bezit om treinen te laten rijden.

  • Arriva

    Arriva

    Arriva rijdt sinds december 2005 op de noordelijke spoorlijnen in Friesland en Groningen. Sinds 10 december 2006 tot in ieder geval eind 2018 verzorgt Arriva ook het treinvervoer op de Merwede-Lingelijn tussen Dordrecht en Geldermalsen. Deze spoorverbinding in Zuid-Holland loopt door tot in Gelderland en behoort bij de busconcessie DAV.

  • Connexion

    Connexion

    Connexxion voert de treindienst op de Valleilijn (Amersfoort - Ede-Wageningen) uit met vijf Protos-treinstellen en huurt daarnaast van de Nederlandse Spoorwegen nog twee Plan V-stellen. Ook heeft Connexxion tot 2007 de treindienst Almelo-Mariënberg geëxploiteerd met twee Wadlopers welke omgedoopt waren tot de 'Veenexpres'. Hierna heeft Syntus de exploitatie overgenomen.

  • Veolia

    Veolia

    Op 15 april 2006 reed Veolia Transport haar eerste trein sinds 1999, een ketelwagentrein met biobrandstof. Toen nog onder de naam Connex maar intussen onder de nieuw naam Veolia Transport. Vanaf december 2006 is Veolia Transport ook weer actief in het rei

  • Syntus

    Syntus

    Syntus BV exploiteert treinen en bussen in de Achterhoek, de Betuwe, Twente, Salland, Vechtdal en de Veluwe. Het bedrijf is een joint venture van de NS en de Franse vervoerder Keolis (voorheen Cariane Multimodal International), waarin onder meer de SNCF participeert. Het hoofdkantoor van Syntus is gevestigd in Doetinchem. Al voordat Syntus opgericht werd, werkten NS en de voorgangers van Syntus samen in de Achterhoek in het project Integratie Gelderland Oost (IGO). Doel daarvan was de integratie tussen trein en bus. Uit dit project is Syntus ontstaan. Connexxion, dat bij de oprichting samen met NS en Keolis een partner was in de oprichting van Syntus, maakte in september 2007 bekend dat het de aandelen van Syntus zou verkopen aan de NS en Keolis. Beiden bezitten nu vijftig procent van de aandelen. Hierdoor is voor Syntus de impasse verbroken en kan Syntus zonder beperkingen inschrijven op openbare aanbestedingen in het openbaar vervoer.

Het auteursrecht op de logo's die op deze pagina getoond zijn blijft eigendom van de vermelde vervoersmaatschappijen.